摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-18页 |
1.1 柴油车的尾气排放与后处理装置 | 第10-13页 |
1.1.1 柴油车的尾气排放 | 第10页 |
1.1.2 柴油车排气后处理装置 | 第10-13页 |
1.2 各国柴油车排放法规标准 | 第13-14页 |
1.3 国内外柴油车颗粒捕集器检测技术的研究现状 | 第14-16页 |
1.4 论文研究的目的意义及主要内容 | 第16-18页 |
2 柴油车颗粒捕集器捕集和压降特性的研究 | 第18-33页 |
2.1 颗粒捕集器仿真计算的研究进展 | 第19-20页 |
2.2 颗粒捕集器捕集理论与捕集机理的研究 | 第20-26页 |
2.2.1 颗粒捕集器的捕集理论 | 第20-21页 |
2.2.2 颗粒捕集器的捕集机理 | 第21-23页 |
2.2.3 颗粒捕集器捕集特性的理论分析 | 第23-26页 |
2.3 颗粒捕集器的压降特性研究 | 第26-32页 |
2.3.1 颗粒捕集器捕集过程的理论分析 | 第26-27页 |
2.3.2 空载颗粒捕集器的压降模型及Matlab模拟仿真 | 第27-29页 |
2.3.3 负载颗粒捕集器的压降模型及Matlab模拟仿真 | 第29-32页 |
2.4 本章小结 | 第32-33页 |
3 柴油车颗粒捕集器的模拟仿真分析 | 第33-44页 |
3.1 ANSYS Workbench的使用 | 第33页 |
3.2 FLUENT计算流体力学分析介绍 | 第33-35页 |
3.2.1 计算流体力学的基本方程 | 第33-35页 |
3.2.2 FLUENT数值模拟的主要步骤 | 第35页 |
3.3 颗粒捕集器网格的划分及数值计算使用模型的确定 | 第35-41页 |
3.3.1 颗粒捕集器网格的划分 | 第35-37页 |
3.3.2 数值计算求解器的确定 | 第37-38页 |
3.3.3 湍流模型的确定 | 第38页 |
3.3.4 数值计算边界和初始条件的确定 | 第38-40页 |
3.3.5 方程的离散与求解过程的确定 | 第40-41页 |
3.4 颗粒捕集器模拟的计算结果与分析 | 第41-43页 |
3.4.1 流速分布 | 第41-42页 |
3.4.2 压力分布 | 第42页 |
3.4.3 温度分布 | 第42页 |
3.4.4 颗粒运动轨迹分布 | 第42-43页 |
3.5 本章小结 | 第43-44页 |
4 柴油车颗粒捕集器试验台架的总体设计 | 第44-54页 |
4.1 试验室的基础建设 | 第44页 |
4.2 试验台架的设计及设备安装调试 | 第44-49页 |
4.2.1 试验台架的机械部分 | 第45-46页 |
4.2.2 试验台架的检测部分 | 第46-48页 |
4.2.3 试验台架的数据采集部分 | 第48-49页 |
4.3 KingView系统开发 | 第49-53页 |
4.3.1 系统主画面的开发 | 第49-50页 |
4.3.2 定义I/O设备 | 第50页 |
4.3.3 构建数据库 | 第50-51页 |
4.3.4 建立动画连接 | 第51页 |
4.3.5 数据监控及显示与保存 | 第51-53页 |
4.4 本章小结 | 第53-54页 |
5 柴油车颗粒捕集器的性能检测试验 | 第54-67页 |
5.1 颗粒捕集器过滤效率试验 | 第54-57页 |
5.1.1 未加载或再生后颗粒捕集器的过滤效率试验 | 第54-55页 |
5.1.2 已加载颗粒物的颗粒捕集器过滤效率试验 | 第55-56页 |
5.1.3 颗粒捕集器捕集模型的试验验证 | 第56-57页 |
5.2 颗粒捕集器压降特性试验 | 第57-59页 |
5.2.1 未加载或再生后颗粒捕集器的压降特性试验 | 第58-59页 |
5.2.2 已加载颗粒物的颗粒捕集器压降特性试验 | 第59页 |
5.3 颗粒捕集器再生效率试验 | 第59-62页 |
5.3.1 颗粒捕集器再生对燃油经济性的影响 | 第61-62页 |
5.3.2 再生对颗粒捕集器的老化分析 | 第62页 |
5.4 颗粒捕集器平衡点温度试验 | 第62-63页 |
5.5 颗粒捕集器热循环试验 | 第63-65页 |
5.6 颗粒捕集器耐久性试验 | 第65-66页 |
5.6.1 加载和再生工况的标定 | 第65页 |
5.6.2 颗粒捕集器的耐久性试验方法 | 第65-66页 |
5.7 本章小结 | 第66-67页 |
结论 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-72页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-74页 |