满足国Ⅳ以上排放的轿车柴油机控制策略研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-24页 |
| 1.1 选题背景 | 第15-18页 |
| 1.1.1 轿车柴油机市场应用和需求 | 第15页 |
| 1.1.2 排放法规及能耗要求的日益严格 | 第15-17页 |
| 1.1.3 国Ⅳ以上排放对电控系统的全新要求 | 第17-18页 |
| 1.2 柴油机控制技术的必要性分析 | 第18-20页 |
| 1.2.1 电控燃油喷射技术 | 第18-19页 |
| 1.2.2 空气管理技术 | 第19页 |
| 1.2.3 排放后处理技术 | 第19-20页 |
| 1.3 国内外柴油轿车的发展概况 | 第20-22页 |
| 1.3.1 国外轿车柴油机基本情况 | 第20-21页 |
| 1.3.2 改善轿车柴油机性能的技术措施 | 第21页 |
| 1.3.3 国内轿车柴油机基本情况 | 第21-22页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 电控柴油机管理系统方案的设计 | 第24-45页 |
| 2.1 排放技术路线的选择 | 第24-27页 |
| 2.1.1 SCR路线 | 第24-25页 |
| 2.1.2 EGR+DPF路线 | 第25-26页 |
| 2.1.3 排放技术路线的确定 | 第26-27页 |
| 2.2 电控柴油机管理系统方案的总体设计 | 第27-29页 |
| 2.3 电控高压共轨燃油系统的方案设计 | 第29-36页 |
| 2.3.1 高压泵 | 第30-34页 |
| 2.3.2 共轨管 | 第34-35页 |
| 2.3.3 喷油器 | 第35-36页 |
| 2.4 电控空气管理系统的方案设计 | 第36-42页 |
| 2.4.1 可变截面涡轮增压 | 第36-39页 |
| 2.4.2 废气再循环 | 第39-42页 |
| 2.5 微粒捕捉系统的方案设计 | 第42-44页 |
| 2.5.1 微粒捕捉器 | 第42-43页 |
| 2.5.2 氧化催化器 | 第43-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 基于卸压的轨压多级闭环控制策略的研究 | 第45-68页 |
| 3.1 轨压控制的意义 | 第45-46页 |
| 3.2 轨压控制系统分析 | 第46-47页 |
| 3.3 目标轨压的计算 | 第47-49页 |
| 3.3.1 目标轨压修正值的计算 | 第47-48页 |
| 3.3.2 目标轨压的限制 | 第48-49页 |
| 3.4 轨压控制状态软件的设计 | 第49-53页 |
| 3.4.1 轨压控制状态机 | 第49-52页 |
| 3.4.2 油量控制阀驱动状态机 | 第52-53页 |
| 3.5 油量控制阀驱动控制软件的设计 | 第53-61页 |
| 3.5.1 电流闭环控制 | 第54-58页 |
| 3.5.2 瞬态预控制 | 第58-60页 |
| 3.5.3 PWM闭环控制 | 第60-61页 |
| 3.6 基于自适应的卸压控制软件的设计 | 第61-65页 |
| 3.6.1 卸压使能控制 | 第62-63页 |
| 3.6.2 卸压频率的计算 | 第63-64页 |
| 3.6.3 卸压脉宽自适应控制 | 第64-65页 |
| 3.7 轨压控制的仿真研究 | 第65-67页 |
| 3.7.1 仿真平台 | 第65-66页 |
| 3.7.2 轨压控制的仿真结果 | 第66-67页 |
| 3.8 本章小结 | 第67-68页 |
| 第四章 基于协调控制的多次喷射控制策略的研究 | 第68-93页 |
| 4.1 多次喷射作用机理 | 第68-70页 |
| 4.1.1 预喷射的作用机理 | 第69-70页 |
| 4.1.2 主喷射的作用机理 | 第70页 |
| 4.1.3 后喷射的作用机理 | 第70页 |
| 4.2 多次喷射组合对排放的影响 | 第70-75页 |
| 4.2.1 预喷+主喷组合对排放的影响 | 第70-72页 |
| 4.2.2 主喷+后喷组合对排放的影响 | 第72-74页 |
| 4.2.3 不同喷射组合对排放的影响 | 第74-75页 |
| 4.3 基于协调控制多次喷射控制软件的总体设计 | 第75-76页 |
| 4.4 基于位运算的协调控制软件的设计 | 第76-82页 |
| 4.4.1 协调控制的系统分析 | 第76-78页 |
| 4.4.2 预喷协调控制 | 第78-80页 |
| 4.4.3 后喷协调控制 | 第80页 |
| 4.4.4 优先级控制 | 第80-82页 |
| 4.5 喷射油量和正时控制软件的设计 | 第82-92页 |
| 4.5.1 预喷控制 | 第82-87页 |
| 4.5.2 主喷控制 | 第87-89页 |
| 4.5.3 后喷控制 | 第89-92页 |
| 4.6 本章小结 | 第92-93页 |
| 第五章 基于耦合控制的空气管理控制策略的研究 | 第93-120页 |
| 5.1 空气管理的系统分析 | 第93-96页 |
| 5.1.1 空气管理的意义 | 第93-95页 |
| 5.1.2 空气管理耦合控制 | 第95-96页 |
| 5.2 空气管理控制软件的总体设计 | 第96-98页 |
| 5.2.1 空燃比的计算 | 第96-97页 |
| 5.2.2 空气管理控制的总体设计 | 第97-98页 |
| 5.3 模糊PID控制算法的设计 | 第98-101页 |
| 5.3.1 比例模糊控制 | 第98-99页 |
| 5.3.2 积分模糊控制 | 第99-100页 |
| 5.3.3 微分模糊控制 | 第100-101页 |
| 5.4 输入管理控制软件的设计 | 第101-102页 |
| 5.5 进气流量控制软件的设计 | 第102-115页 |
| 5.5.1 稳态进气量的计算 | 第103-104页 |
| 5.5.2 瞬态进气量预估 | 第104-108页 |
| 5.5.3 空气流量闭环控制 | 第108-111页 |
| 5.5.4 位置开度的仲裁控制 | 第111-115页 |
| 5.5.5 位置开度的闭环控制 | 第115页 |
| 5.6 增压压力控制软件的设计 | 第115-118页 |
| 5.6.1 目标增压压力的计算 | 第116-117页 |
| 5.6.2 增压压力的闭环控制 | 第117-118页 |
| 5.6.3 VGT位置闭环控制 | 第118页 |
| 5.7 本章小结 | 第118-120页 |
| 第六章 基于机内方法的DPF再生控制策略的研究 | 第120-138页 |
| 6.1 过滤体再生的需求分析 | 第120-122页 |
| 6.1.1 过滤体的过滤原理 | 第120-121页 |
| 6.1.2 过滤体再生的必要性分析 | 第121-122页 |
| 6.2 过滤体再生技术的研究 | 第122-124页 |
| 6.3 过滤体再生控制系统的设计 | 第124-126页 |
| 6.3.1 过滤体再生影响因素的分析 | 第124页 |
| 6.3.2 过滤体再生控制系统 | 第124-126页 |
| 6.4 过滤体再生控制软件的总体设计 | 第126-128页 |
| 6.5 过滤体再生时机的确定 | 第128-133页 |
| 6.5.1 炭烟加载模型 | 第128-129页 |
| 6.5.2 再生背压模型 | 第129-133页 |
| 6.6 过滤体的再生控制 | 第133-137页 |
| 6.6.1 基于工况的再生控制 | 第133-135页 |
| 6.6.2 再生温度控制器 | 第135-137页 |
| 6.7 本章小结 | 第137-138页 |
| 第七章 基于国IV排放的控制策略的试验研究 | 第138-160页 |
| 7.1 功能验证测试流程及试验设备 | 第138-142页 |
| 7.1.1 电控柴油机功能测试台 | 第138-139页 |
| 7.1.2 EFS油泵试验台 | 第139-140页 |
| 7.1.3 柴油机试验台架 | 第140-141页 |
| 7.1.4 转毂台架及试验整车 | 第141-142页 |
| 7.2 前期控制效果专项试验 | 第142-146页 |
| 7.2.1 轨压控制效果试验 | 第142-143页 |
| 7.2.2 喷油控制效果试验 | 第143-144页 |
| 7.2.3 油量线性化试验 | 第144-145页 |
| 7.2.4 空气管理的控制效果试验 | 第145-146页 |
| 7.3 整机性能与排放优化试验 | 第146-155页 |
| 7.3.1 轨压的优化试验 | 第146-148页 |
| 7.3.2 进气压力的优化试验 | 第148-150页 |
| 7.3.3 进气量的优化试验 | 第150-152页 |
| 7.3.4 DPF再生试验 | 第152-154页 |
| 7.3.5 AVL台架模拟排放试验 | 第154-155页 |
| 7.4 整车性能与排放试验 | 第155-158页 |
| 7.4.1 整车驾驶性标定 | 第155-156页 |
| 7.4.2 整车动力性标定 | 第156-157页 |
| 7.4.3 NEDC排放试验 | 第157-158页 |
| 7.5 本章小结 | 第158-160页 |
| 第八章 全文总结与展望 | 第160-163页 |
| 8.1 总结 | 第160-162页 |
| 8.2 展望 | 第162-163页 |
| 致谢 | 第163-164页 |
| 攻读博士学位期间发表或录用的论文 | 第164-165页 |
| 参考文献 | 第165-169页 |
