当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
--
各种类型往复式发动机
--
柴油机
基于有机朗肯循环的车用柴油机尾气余热利用系统的分析研究
柴油机SCR电控单元研究
应用SCR技术满足重型柴油机国Ⅴ排放的研究
柴油机SCR电控系统研究及其实现
基于柴油机共轨系统喷油器特性的测试系统研究
柴油机尿素SCR混合器设计与仿真研究
基于扭矩控制电控单体泵柴油机控制策略的开发
柴油机高速电磁阀电磁场分析及结构优化研究
柴油机可变截面涡轮增压器内流场仿真研究
车用柴油机高压共轨系统喷油速率的研究
车用柴油机相继增压系统全工况匹配仿真研究
柴油机SCR系统降低排放控制技术的研究
降低柴油机NO_x的SCR控制技术研究
车用柴油机壁流式颗粒捕集器的分析研究
AB公司柴油电喷二期扩能项目风险管理探析
电控单体泵燃油喷射系统仿真与模糊控制策略研究
柴油车起步加速工况发动机补气技术的研究
柴油机进气道对颗粒排放影响的仿真研究
柴油机Urea-SCR系统还原剂供给补偿策略的设计与优化
柴油机Urea_SCR控制器研究开发
柴油机飞轮壳振动疲劳的研究
车用柴油机EGR冷却器仿真设计与试验研究
仿生非光滑表面柴油机螺旋进气道流通特性研究
车用重型国Ⅳ柴油机及其后处理技术研究
基于生命周期评价(LCA)的轻型载货汽车柴油发动机排放研究
基于GT-Power的SC11CK柴油机进排气特性仿真
柴油机尾气颗粒分离器的研究
微粒捕集器喷油助燃再生过程热工参数建模及控制系统研究
满足国IV排放的柴油机后处理控制器的仿真与试验研究
电控高压共轨柴油机喷油器的喷油特性分析
基于VGT技术的乘用车柴油机性能提高分析及其优化研究
车用柴油机涡轮增压系统优化及设计研究
车用柴油机螺旋进气道设计参数优化的数值研究
车用六缸柴油机性能模拟及实验
应用PTC材料加热高压油管内柴油的温度测试与分析
柴油机欧IV控制策略的研究
DCI11车用柴油机冷却系统匹配优化数值模拟研究
DCI 11车用柴油机冷却系统匹配优化数值模拟研究
柴油机SCR系统振动测试与载荷谱制取
柴油机进气系统集成设计若干基础问题研究
我国车用柴油机适应排放标准升级的对策研究
柴油机废气再循环(EGR)电控系统控制策略的研究
柴油机ISG混合动力系统瞬态过程优化控制研究
车用柴油机均质充量压燃(HCCI)燃烧方式的数值模拟
壁流式陶瓷颗粒过滤器结构特性分析
中型卡车柴油发动机改进研究
乙醇柴油混合燃料发动机特性与排放控制研究
发动机碳烟颗粒捕集器的性能研究
发动机机体缸盖冷却水CFD模拟计算与分析
车用空气压缩机气缸体材质的改进研究
上一页
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
下一页