柴油机曲轴减重孔对曲轴动态特性的影响
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1.绪论 | 第10-20页 |
| ·论文研究的背景与意义 | 第10-12页 |
| ·选题依据和背景情况 | 第10-11页 |
| ·选题的意义 | 第11-12页 |
| ·曲轴振动的类型和危害 | 第12-15页 |
| ·扭转振动 | 第12-13页 |
| ·纵向振动 | 第13-14页 |
| ·横向振动 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·曲轴减重孔的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·模态分析的国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 2.模态分析理论 | 第20-32页 |
| ·计算模态分析 | 第20-26页 |
| ·模态方程 | 第20-22页 |
| ·主振型的正交性 | 第22-23页 |
| ·主振型的正则化 | 第23-24页 |
| ·多自由度振动方程的耦合与解耦 | 第24-25页 |
| ·特征值问题 | 第25-26页 |
| ·实验模态分析 | 第26-27页 |
| ·有限元模态分析 | 第27-31页 |
| ·有限元分析基本步骤 | 第28-29页 |
| ·有限元分析精度的影响 | 第29-30页 |
| ·有限元模态分析步骤 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3.曲轴模型的建立 | 第32-42页 |
| ·三维模型的建立 | 第32-35页 |
| ·曲轴的基本参数 | 第32页 |
| ·建立三维模型 | 第32-35页 |
| ·有限元模型的建立 | 第35-41页 |
| ·网格的质量 | 第35-36页 |
| ·曲轴材料属性的设置 | 第36-37页 |
| ·曲轴网格的划分 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4.曲轴模态分析 | 第42-58页 |
| ·自由模态分析 | 第42-47页 |
| ·减重孔尺寸对曲轴自由模态的影响 | 第47-49页 |
| ·约束模态分析 | 第49-54页 |
| ·建立边界条件 | 第49-50页 |
| ·约束模态分析结果 | 第50-54页 |
| ·减重孔尺寸对曲轴约束模态的影响 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 5.曲轴强度分析 | 第58-69页 |
| ·曲轴受力分析 | 第58-60页 |
| ·边界条件的施加 | 第60-62页 |
| ·约束边界条件的施加 | 第60-61页 |
| ·接触边界条件的施加 | 第61页 |
| ·载荷边界条件的施加 | 第61-62页 |
| ·曲轴强度分析 | 第62-64页 |
| ·减重孔尺寸对曲轴应力的影响 | 第64-66页 |
| ·曲轴刚度分析 | 第66-67页 |
| ·曲轴弯曲刚度分析 | 第66-67页 |
| ·曲轴扭转刚度分析 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 6.曲轴优化 | 第69-74页 |
| ·曲轴模态对比 | 第69-70页 |
| ·曲轴强度对比 | 第70-71页 |
| ·曲轴刚度对比 | 第71-72页 |
| ·曲轴优化结果 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 7.总结与展望 | 第74-76页 |
| ·工作总结 | 第74页 |
| ·工作展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
