电动汽车直流变换系统的设计与电磁兼容
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3 电动汽车直流变换器电路方案选择 | 第16-17页 |
| 1.4 论文主要工作 | 第17-18页 |
| 第二章 移相全桥DC/DC变换器的基本原理 | 第18-35页 |
| 2.1 直流变换器软开关技术 | 第18-20页 |
| 2.2 含软开关的DC/DC变换器分析 | 第20-23页 |
| 2.3 移相全桥ZVS变换器的基本工作原理 | 第23-29页 |
| 2.4 移相全桥ZVS变换器的相关问题 | 第29-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 移相全桥ZVS变换器的设计 | 第35-47页 |
| 3.1 主电路的设计 | 第36-41页 |
| 3.2 控制电路的设计 | 第41-45页 |
| 3.3 输出电压反馈调节设计 | 第45-46页 |
| 3.4 功率管驱动电路设计 | 第46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 移相全桥ZVS变换器仿真分析 | 第47-56页 |
| 4.1 Saber仿真软件的介绍 | 第47页 |
| 4.2 移相全桥ZVS直流变换系统的仿真 | 第47-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 移相全桥ZVS变换器的EMI分析与抑制 | 第56-64页 |
| 5.1 电磁干扰的基本理论 | 第56-59页 |
| 5.2 移相全桥变换器的干扰源和耦合通路 | 第59-62页 |
| 5.3 EMI滤波器的设计 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简介 | 第72页 |
