致谢 | 第7-8页 |
摘要 | 第8-9页 |
ABSTRACT | 第9页 |
第一章 绪论 | 第17-22页 |
1.1 研究背景 | 第17-18页 |
1.2 研究目的与意义 | 第18页 |
1.3 电动汽车及功率模块分析与散热器国内外研究现状 | 第18-20页 |
1.3.1 电动汽车国内外研究状况 | 第18-19页 |
1.3.2 功率模块热分析与散热器国内外研究状况 | 第19-20页 |
1.4 本文主要工作及章节安排 | 第20-22页 |
第二章 散热分析相关理论 | 第22-33页 |
2.1 散热分析理论基础 | 第22-28页 |
2.1.1 传热方式 | 第22-24页 |
2.1.2 散热设计的要求和准则 | 第24-25页 |
2.1.3 热控制方法 | 第25-28页 |
2.2 散热分析的类型 | 第28-29页 |
2.2.1 热稳态分析 | 第28-29页 |
2.2.2 热瞬态分析 | 第29页 |
2.3 散热分析的研究方法 | 第29-31页 |
2.3.1 解析分析法 | 第29页 |
2.3.2 实验分析法 | 第29-30页 |
2.3.3 数值模拟法 | 第30-31页 |
2.4 散热有限元分析方法及基本理论公式 | 第31-32页 |
2.4.1 有限元方法介绍 | 第31页 |
2.4.2 热传导微分方程 | 第31-32页 |
2.5 本章小结 | 第32-33页 |
第三章 电机控制器的热阻与功耗 | 第33-41页 |
3.1 温度对IGBT的影响 | 第33-35页 |
3.1.1 温度对IGBT内部应力的影响 | 第33-34页 |
3.1.2 温度对IGBT工作参数的影响 | 第34-35页 |
3.2 IGBT的热阻 | 第35-38页 |
3.3 IGBT的热损耗 | 第38-39页 |
3.3.1 通态损耗计算 | 第38-39页 |
3.3.2 开关损耗计算 | 第39页 |
3.3.3 IGBT总损耗计算 | 第39页 |
3.4 本章小结 | 第39-41页 |
第四章 水冷散热器设计与仿真 | 第41-54页 |
4.1 水冷散热器设计 | 第41-42页 |
4.2 网格划分 | 第42-44页 |
4.2.1 网格划分概述 | 第42-43页 |
4.2.2 网格设置 | 第43-44页 |
4.3 仿真参数设定 | 第44-46页 |
4.3.1 参数基本假设 | 第44-45页 |
4.3.2 模型材料性质 | 第45-46页 |
4.4 仿真求解过程 | 第46-47页 |
4.4.1 收敛定义 | 第46页 |
4.4.2 计算方法设定 | 第46-47页 |
4.5 仿真结果分析 | 第47-53页 |
4.5.1 流量对热源表面温度的影响 | 第47-50页 |
4.5.2 流量对压降的影响 | 第50-52页 |
4.5.3 确定最佳流量 | 第52-53页 |
4.6 本章小结 | 第53-54页 |
第五章 散热器优化分析 | 第54-67页 |
5.1 上水冷板结构优化 | 第54-55页 |
5.2 仿真结果分析 | 第55-58页 |
5.2.1 热源表面温度分析 | 第55-57页 |
5.2.2 流体压力分析 | 第57-58页 |
5.3 下水冷板优化分析 | 第58-59页 |
5.4 仿真结果分析 | 第59-62页 |
5.4.1 热源表面温度分析 | 第59-61页 |
5.4.2 流体压力分析 | 第61-62页 |
5.5 散热器最终优化 | 第62-66页 |
5.5.1 散热器最佳结构 | 第62-64页 |
5.5.2 散热器最佳流量 | 第64-66页 |
5.6 本章小结 | 第66-67页 |
第六章 仿真计算的实验验证 | 第67-76页 |
6.1 温升实验介绍 | 第67页 |
6.2 温升实验仪器 | 第67-70页 |
6.3 温升实验过程 | 第70-71页 |
6.4 温升实验结果 | 第71页 |
6.5 仿真与实验结果对比 | 第71-74页 |
6.5.1 结果对比分析 | 第71-74页 |
6.5.2 误差分析 | 第74页 |
6.6 本章小结 | 第74-76页 |
第七章 总结与展望 | 第76-78页 |
7.1 总结 | 第76页 |
7.2 展望 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第81页 |