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电动汽车动力电池组可用容量评估方法研究

致谢第7-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
第一章 绪论第16-25页
    1.1 论文的研究背景与意义第16-18页
        1.1.1 研究背景第16-17页
        1.1.2 研究意义第17-18页
    1.2 课题的研究现状第18-23页
        1.2.1 BMS的功能模块第18-19页
        1.2.2 BMS的发展现状第19-22页
        1.2.3 电池可用容量的评估现状第22-23页
    1.3 本文研究的主要内容第23-25页
        1.3.1 课题来源第23页
        1.3.2 主要研究内容第23-25页
第二章 锂离子电池的基本特性与容量衰减分析第25-39页
    2.1 锂离子电池结构及工作原理研究第25-27页
        2.1.1 锂离子电池结构第25-26页
        2.1.2 锂离子电池的原理第26-27页
    2.2 锂离子电池基本特性分析第27-34页
        2.2.1 电池的电压特性第27-32页
        2.2.2 电池的内阻特性第32-33页
        2.2.3 电池的效率特性第33页
        2.2.4 电池的循环特性第33-34页
    2.3 锂离子电池可用容量衰减分析第34-38页
        2.3.1 过充电第35页
        2.3.2 电解液分解第35-37页
        2.3.3 自放电第37页
        2.3.4 电极不稳定性第37-38页
        2.3.5 集流体第38页
    2.4 本章小结第38-39页
第三章 动力电池可用容量评估模型第39-50页
    3.1 电池模型分析第39页
    3.2 电池等效电路模型研究第39-43页
        3.2.1 Rint模型第39-40页
        3.2.2 Thevenin模型第40-42页
        3.2.3 PNGV模型第42-43页
        3.2.4 GNL等效电路模型第43页
    3.3 电池建模及参数辨识第43-49页
        3.3.1 模型的选用第43-44页
        3.3.2 模型参数辨识过程第44-47页
        3.3.3 模型参数的估计第47-49页
    3.4 本章小结第49-50页
第四章 动力电池可用容量与SOH估算第50-61页
    4.1 可用容量与SOH的定义第50-51页
    4.2 常用可用容量估算方法分析第51-54页
        4.2.1 实验技术法第51-53页
        4.2.2 自适应方法第53-54页
    4.3 基于EKF算法估算电池SOC第54-58页
        4.3.1 EKF算法研究第54-56页
        4.3.2 二阶RC模型的状态空间方程第56-57页
        4.3.3 EKF估算电池SOC实现过程第57-58页
    4.4 电池可用容量与SOH估算第58-60页
        4.4.1 混合SOC估算方法第58-59页
        4.4.2 可用容量与SOH估算第59-60页
    4.5 本章小结第60-61页
第五章 实验平台搭建及结果验证分析第61-75页
    5.1 实验平台搭建第61-68页
        5.1.1 平台硬件模块第61-64页
        5.1.2 平台软件模块第64-68页
    5.2 电池模型验证分析第68-70页
    5.3 估算结果验证分析第70-74页
    5.4 本章小结第74-75页
第六章 总结与展望第75-77页
    6.1 总结第75页
    6.2 展望第75-77页
参考文献第77-81页
攻读硕士学位期间学术成果和科研项目情况第81页

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