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非晶合金定子铁芯对再制造电机性能影响研究

摘要第7-8页
ABSTRACT第8页
致谢第10-16页
第一章 绪论第16-30页
    1.1 电动汽车永磁同步电机再制造的背景与意义第16-18页
        1.1.1 永磁同步电机再制造的研究背景第16-17页
        1.1.2 永磁同步电机再制造的研究意义第17-18页
    1.2 电机再制造国内外研究现状第18-20页
        1.2.1 电机再制造的国外研究现状第18-19页
        1.2.2 电机再制造的国内研究现状第19-20页
    1.3 电动汽车永磁同步电机再制造难点第20-21页
    1.4 非晶合金电机国内外研究现状第21-27页
        1.4.1 非晶合金简介第21-22页
        1.4.2 非晶合金在电机中的应用研究现状第22-27页
    1.5 论文的主要内容及结构第27-30页
        1.5.1 论文的选题第27-28页
        1.5.2 论文的主要研究内容第28-29页
        1.5.3 论文的组织结构第29-30页
第二章 非晶合金节能及电磁场有限元理论第30-40页
    2.1 常用软磁材料简介第30-31页
    2.2 非晶合金与硅钢性能对比第31-33页
    2.3 非晶合金用于再制造电机能效提升原理第33-36页
        2.3.1 再制造电机故障及损耗分析第33-34页
        2.3.2 非晶合金节能原理第34-36页
    2.4 再制造电机有限元分析理论基础第36-39页
        2.4.1 电机电磁场的基本方程第36-37页
        2.4.2 稳态标量位和矢量位微分方程第37-38页
        2.4.3 微分方程及其边界条件的建立第38-39页
    2.5 本章小结第39-40页
第三章 非晶合金定子铁芯替换对再制造电机性能影响第40-49页
    3.1 再制造电机第40页
    3.2 再制造电机选型第40-42页
        3.2.1 电动汽车永磁同步电机的结构第40-41页
        3.2.2 再制造电机参数第41-42页
    3.3 再制造电机有限元分析第42-48页
        3.3.1 再制造电机有限元模型的建立第42-44页
        3.3.2 空载性能分析第44-46页
        3.3.3 负载性能分析第46-48页
    3.4 本章小结第48-49页
第四章 再制造电机定子铁芯结构优化第49-62页
    4.1 再制造电机定子优化理论分析第49-51页
    4.2 定子铁芯结构参数对电机性能影响规律第51-54页
        4.2.1 轭部高度、齿宽对损耗影响规律第51-52页
        4.2.2 轭部高度、齿宽对转矩影响规律第52-54页
    4.3 最优参数确定第54-55页
    4.4 定子铁芯优化后再制造性能仿真对比第55页
    4.5 试验验证第55-61页
        4.5.1 样机制造第56-58页
        4.5.2 电驱动系统综合性能试验台架第58-60页
        4.5.3 电机性能测试第60页
        4.5.4 误差分析第60-61页
    4.6 本章小结第61-62页
第五章 混合铁芯再制造永磁同步电机性能分析第62-74页
    5.1 再制造电机混合铁芯结构设置第62-63页
    5.2 混合铁芯电机有限元分析第63-70页
        5.2.1 混合铁芯电机有限元模型建立第64-65页
        5.2.2 混合铁芯电机空载性能分析第65-67页
        5.2.3 混合铁芯电机负载性能分析第67-70页
    5.3 混合铁芯电机性能随混合比例变化规律第70-73页
        5.3.1 混合铁芯电机转矩随混合比例变化规律第71-72页
        5.3.2 混合铁芯电机损耗随混合比例变化规律第72页
        5.3.3 混合铁芯电机效率随混合比例变化规律第72-73页
    5.4 本章小结第73-74页
第六章 总结与展望第74-76页
    6.1 总结第74-75页
    6.2 展望第75-76页
参考文献第76-80页
攻读硕±学位期间的学术活动及成果情况第80页

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