电动汽车声品质试验分析及研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 课题意义 | 第15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 声品质评价参量 | 第16-17页 |
| 1.2.2 数学模型方法 | 第17-18页 |
| 1.2.3 主观评价试验研究 | 第18页 |
| 1.2.4 声品质评价系统研究 | 第18-19页 |
| 1.2.5 运用对象 | 第19-20页 |
| 1.3 本文主要内容及章节安排 | 第20-22页 |
| 1.3.1 本文主要内容 | 第20页 |
| 1.3.2 本文章节安排 | 第20-22页 |
| 第二章 噪声客观参量计算及验证 | 第22-43页 |
| 2.1 人耳听觉感知特性 | 第22-27页 |
| 2.1.1 人耳的结构 | 第22-24页 |
| 2.1.2 人耳的听觉范围 | 第24-25页 |
| 2.1.3 人耳的听觉特性 | 第25-27页 |
| 2.2 声品质客观参量的计算 | 第27-42页 |
| 2.2.1 常用声品质客观参量 | 第27-38页 |
| 2.2.2 程序验证 | 第38-42页 |
| 2.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 电动汽车噪声测试 | 第43-51页 |
| 3.1 噪声信号的采集 | 第43-45页 |
| 3.1.1 测试环境 | 第43页 |
| 3.1.2 测试设备 | 第43-44页 |
| 3.1.3 测点选择 | 第44-45页 |
| 3.1.4 测试工况 | 第45页 |
| 3.2 参量计算及分析 | 第45-50页 |
| 3.2.1 A计权声压级 | 第45-48页 |
| 3.2.2 其他客观参量 | 第48-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 主观评价及数据检验 | 第51-61页 |
| 4.1 主观评价试验 | 第51-56页 |
| 4.1.1 主观评价方法 | 第51-55页 |
| 4.1.2 评价主体 | 第55页 |
| 4.1.3 评价试验设计 | 第55-56页 |
| 4.2 数据检验及结果评价 | 第56-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 建模及显著性检验 | 第61-71页 |
| 5.1 建模 | 第61-66页 |
| 5.1.1 相关分析 | 第61页 |
| 5.1.2 回归分析原理 | 第61-63页 |
| 5.1.3 模型的统计检验 | 第63-66页 |
| 5.2 回归结果及分析 | 第66-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 工作内容 | 第71页 |
| 6.2 工作展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第77页 |
