当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
基于电池荷电状态估计的观测器设计方法研究
干粉消防车气固两相流场的数值模拟分析
短后悬纯电动公交客车的总布置及测试分析研究
混合动力汽车电机驱动先进控制算法的研究
增程式辅助动力系统控制系统的研究
ISG混合动力汽车多模式切换控制策略研究
电动汽车IPMSM驱动系统的弱磁控制
分布驱动电动汽车悬架分析及优化
基于多级导轨模式电动汽车不停车供电系统研究
基于拓扑优化的纯电动公交客车车身结构设计及结构分析
履带车辆行驶动力学耦合模型及其优化求解方法
增程式辅助动力发电系统控制策略及试验研究
压燃式FPELG缸内燃烧过程仿真与实验研究
电动汽车用异步电机电压和转矩控制关键性技术研究
纯电动轻型客车AMT换挡机构设计及换挡品质分析
超微型电动车动力铅酸电池管理与充电一体化设计与开发
城市CNG公交车辆节气评价方法研究
插电式并联气电混合动力客车控制策略研究
基于空气放大器的电动汽车电池组冷却系统的研究
电动汽车车身外流场理论与仿真分析
电动汽车异步电机直接转矩控制算法的优化研究
混合动力汽车永磁同步电机的非线性控制
电动汽车驱动系统试验平台的研究与设计
混合动力客车控制策略及整车性能的仿真研究
电动汽车全生命周期分析及环境效益评价
基于数据模型融合的电动车辆动力电池组状态估计研究
基于驾驶意图与工况识别的插电式混合动力汽车能量管理策略研究
基于双层架构的分布式驱动电动汽车综合控制策略研究
增程式电动客车多动力源能量管理策略研究
纯电动汽车能量管理关键技术及高压安全策略研究
基于出行特征的插电式混合动力汽车能耗评价与优化
阀配流变量轴向柱塞马达及其变量机构研究
基于复合滑动率控制的4WID-EV驱动力分配研究
前后轴独立驱动电动汽车复合制动策略优化研究
纯电动汽车能效优化方法研究
双铰接轮式越野工程车辆机液复合驱动系统研究
基于纵向驱动模型的纯电动客车节能与舒适度优化
考虑电池衰减特性的插电式混合动力系统能量管理策略研究
混合动力车用永磁同步电机控制参数估计与控制策略研究
电动汽车连续极永磁电机关键控制策略研究
插电式混合动力关键部件散热机理分析
并联混合动力汽车能量控制策略仿真研究
分布式电驱动车辆制/驱动力协调及主动容错控制
天然气汽车应用技术研究
消防应急救援车辆装配结构性优化可拓创新设计研究
基于用户使用条件的典型工况重型自卸车燃油经济性分析
LNG牵引汽车整车布置与动力系统匹配分析
工程自卸车车架与上装一体化设计研究
基于北京市出行特征的插电混动车辆碳排放研究
基于遗传算法的纯电动公交车整车控制策略优化研究
上一页
[21]
[22]
[23]
[24]
[25]
下一页
