当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
电动物流车整车控制器的开发
高强度调质钢液化石油气运输半挂车罐体轻量化设计
新能源汽车运行监控系统的设计及实现
电动汽车车载充电系统及控制策略研究
基于多场耦合的增程器用外转子发电机转子结构设计
轮毂电机驱动系统温度场分析及冷却结构设计
基于开关电容网络的混合储能系统电压均衡技术研究
车用动力电池电连接不一致的电-热特性研究
湿热气候下电动汽车动力电池包环境适应性研究
基于单位里程能耗的电动汽车驱动系统控制策略研究
基于结构与性能的动力电池过充/过放检测
纯电动汽车锂离子电池组液冷散热系统研究
铝合金运油半挂车拓扑优化设计及有限元分析
正弦脉宽调制的异步电机振动特性研究
电动汽车电源管理系统软件设计
基于有限元模型的电动汽车PMSM参数分析及应用
电动汽车永磁同步电机动态最大转矩电流比控制方法研究
车辆集成中信息传输设备的布局布线及安装方法研究
纯电动汽车电池组均衡系统设计及其控制策略研究
动力电池组故障分析与处理系统的设计
基于MPC算法的混合动力汽车自适应巡航控制研究
电动汽车热泵空调系统制热工况的模拟研究
混合动力车辆发动机与动力电池组匹配研究
电动汽车充电需求及设施配比度研究
电动汽车动力电池在线监测技术研究
基于微通道平行流蒸发器的电动汽车空调系统性能研究
电动汽车磷酸铁锂电池建模及荷电状态估计研究
面向电动汽车的电池管理系统关键技术研究
电动汽车电池冷却系统的数值模拟研究
用于脉冲充电的双向LLC谐振变换器的研究与设计
基于行驶需求的电动汽车参与电网调频调度方法研究
应用于高寒地区的电动汽车动力电池系统热管理技术研究
基于制动意图识别的纯电动客车制动控制策略研究
纯电动汽车动力系统匹配及性能仿真研究
四轮轮毂电动汽车车轮压力不平衡下整车控制算法研究
新能源汽车全塑车身结构及安全耐撞性能分析
电动客车轮边独立驱动系统集成设计与仿真研究
新型双电机耦合驱动系统驱动控制策略研究
动力电池主动均衡策略和SOC估计方法研究
轮毂电机驱动电动车转向策略研究
电动车不停车无线供电系统输出稳压控制
基于ANSYS Workbench的电动汽车功率变换器冷却技术仿真研究
高空作业车伸缩臂结构设计及有限元分析
需求响应机制下电动汽车充放电策略及电价研究
电动车用永磁同步电机相电压补偿策略研究
动力锂电池组装配生产线控制系统的研究
FSE电动方程式赛车动力系统性能研究
电动车开关磁阻电机驱动控制器一体化研究及其系统实现
电动汽车充/换电站变流器及有序充电控制策略研究
电动汽车轮毂电机驱动控制器的研究
上一页
[19]
[20]
[21]
[22]
[23]
下一页