| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| List of Figures | 第12-15页 |
| List of Tables | 第15-16页 |
| 1 Introduction | 第16-48页 |
| 1.1 Motivation | 第16-20页 |
| 1.1.1 Transportation Expansion | 第16-17页 |
| 1.1.2 Energy Crisis | 第17-19页 |
| 1.1.3 GreenHouse Gas Emissions | 第19-20页 |
| 1.2 Background | 第20-38页 |
| 1.2.1 New Energy Vehicle | 第20-26页 |
| 1.2.2 NEV development in the world | 第26-28页 |
| 1.2.3 NEV development in China | 第28-31页 |
| 1.2.4 EV and HEV technology | 第31-32页 |
| 1.2.5 EV/HEV batteries | 第32-36页 |
| 1.2.6 Electric motors | 第36-38页 |
| 1.3 Safety and thermal management research of EV/PHEV | 第38-43页 |
| 1.4 Contributions of the Dissertation | 第43-45页 |
| 1.5 Organization of the Dissertation | 第45-48页 |
| 2 Electrochemical-Thermal Modeling of Battery | 第48-69页 |
| 2.1 Lithium Battery Work Principle and Model Assumption | 第48-52页 |
| 2.2 Lithium Battery Dynamic Equation | 第52-58页 |
| 2.3 Lithium Battery Simulation Analysis | 第58-68页 |
| 2.4 Summary | 第68-69页 |
| 3 Simulation of the thermal behavior of battery cell | 第69-80页 |
| 3.1 Structure and Prosperities of Battery Cell | 第69-71页 |
| 3.2 Thermal Model Formulation | 第71-76页 |
| 3.3 Experimental and Test | 第76-78页 |
| 3.3.1 Pouch Cell Electro-Thermal Modeling | 第76-77页 |
| 3.3.2 Prismatic Cell Electro-Thermal Modeling | 第77-78页 |
| 3.4 Summary | 第78-80页 |
| 4 Thermal management of Battery using in PHEV | 第80-90页 |
| 4.1 Thermal modeling approach | 第80-81页 |
| 4.2 Basic equation for energy conservation | 第81-84页 |
| 4.3 Thermophysical properties of Lithium Ion Battery | 第84-85页 |
| 4.4 Resultants and Discussions | 第85-89页 |
| 4.5 Summary | 第89-90页 |
| 5 Approach to Temperature Rise in Lithium-Ion Batteries | 第90-106页 |
| 5.1 Structure and Prosperities of Lithium Ion Battery | 第90-93页 |
| 5.2 Thermal Model Description | 第93-94页 |
| 5.3 Thermophysical Properties of Lithium Ion Battery | 第94-96页 |
| 5.4 Experimental and Model calibration | 第96-105页 |
| 5.5 Summary | 第105-106页 |
| 6 Thermal Analysis of Power Electronic Controller | 第106-121页 |
| 6.1 COMSOL Multiphysics Software | 第106-108页 |
| 6.1.1 CFD Module | 第107页 |
| 6.1.2 Heat Transfer Module | 第107-108页 |
| 6.2 Structural design factors of IGBTs module | 第108-109页 |
| 6.3 Structural design of heat sink system | 第109-110页 |
| 6.4 IGBTs Thermal Modeling and Simulation | 第110-115页 |
| 6.4.1 Heat transfer | 第112页 |
| 6.4.2 Thermal Insulation | 第112-113页 |
| 6.4.3 Walls | 第113页 |
| 6.4.4 Fluid | 第113-114页 |
| 6.4.5 Initial value | 第114页 |
| 6.4.6 Inlet | 第114页 |
| 6.4.7 Outlet | 第114页 |
| 6.4.8 Heat flux | 第114-115页 |
| 6.5 Resultants and Analysis | 第115-120页 |
| 6.6 Summary | 第120-121页 |
| 7 Thermal Analysis Interior PMSM | 第121-138页 |
| 7.1 Motor-CAD Software | 第122-125页 |
| 7.2 Classification of electric motors | 第125-126页 |
| 7.3 Thermal Analysis | 第126-132页 |
| 7.3.1 Lumped Circuit Schematic of IPMSM | 第126-128页 |
| 7.3.2 Heat Transfer Properties and Water Cooling Jacket | 第128-129页 |
| 7.3.3 Heat Radiation by fluid coolant | 第129-132页 |
| 7.4 Results of Thermal analysis of IPMSM using water jacket | 第132-134页 |
| 7.5 Thermal Test and Control | 第134页 |
| 7.6 Results and Discussion | 第134-137页 |
| 7.7 Summary | 第137-138页 |
| 8 Plug-in HEV Experiment and Control test bench | 第138-146页 |
| 8.1 Test bench and equipment | 第138-141页 |
| 8.2 Analysis of experimental data and results | 第141-145页 |
| 8.3 Vehicle Experiment | 第145-146页 |
| Conclusion | 第146-148页 |
| 参考文献 | 第148-160页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第160-161页 |
| 致谢 | 第161-162页 |
| 作者简介 | 第162页 |
