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车用消声器的设计与仿真分析
基于CAE/CFD分析的某发动机进气歧管系统性能评估
BSG系统建模和仿真技术研究
基于GT-power的YC4F100-20柴油机的分析与研究
发动机悬置载荷测量的研究
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基于半实物仿真平台的发动机电控系统研究
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基于动态力测量的发动机悬置隔振性能评价
汽油机瞬态空燃比控制器参数优化模型的建立及应用研究
纤维缠绕车载CNG气瓶的结构设计及其有限元分析
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重型柴油机冷起动性能研究
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基于Kriging模型的动力总成悬置系统多目标稳健性优化研究
电动增压系统的设计及其对增压柴油机低速工况性能影响的研究
基于试验台的可变喷嘴涡轮增压器（VNT）电控系统设计
全可变液压气门机构改善汽油机燃油经济性的试验研究
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某型商用车发动机悬置系统研究
天然气发动机缸内燃烧及热功转换过程的规律研究
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轿车发动机舱热管理仿真分析及优化
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基于朗肯循环余热能量回收系统的膨胀机技术研究
BNNTs/Si3N4陶瓷涡轮制备及热力耦合分析研究
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车载低温绝热气瓶抗振性能研究
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缸内直喷CNG发动机稀薄燃烧特性仿真研究
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机械系统失效模式改进的优先顺序及灵敏度分析
基于公交工况的VNT柴油机性能开发和整车匹配优化研究
某发动机噪声源识别及控制
曲柄活塞式气动发动机的结构设计和控制策略研究
新型双质量飞轮设计及扭振分析
国产共轨柴油机应用EGR+DOC+POC路线达标国4的技术研究
动力总成悬置系统动力学软件开发
天然气发动机引燃柴油喷射策略仿真研究
满足京V排放标准的柴油机后处理系统性能研究
汽车排气系统流动特性与声学特性研究
温度影响下汽车排气系统振动疲劳研究
燃油汽车起动降噪技术研究
增压柴油机排气流固换热的稳态与瞬态模拟对比分析
柴油机冷却系统匹配试验研究
新型电控液压全可变气门系统的关键参数优化
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