| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 主要符号注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 天然气燃料的特点 | 第13页 |
| 1.3 缸内直喷CNG发动机的基本思路 | 第13-15页 |
| 1.4 缸内直喷CNG发动机国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 缸内直喷CNG发动机仿真模型的建立 | 第22-35页 |
| 2.1 发动机基本参数 | 第22页 |
| 2.2 一维整机性能仿真模拟 | 第22-27页 |
| 2.2.1 AVL Boost热力学基本方程 | 第22-23页 |
| 2.2.2 燃烧模型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 传热模型 | 第24-25页 |
| 2.2.4 管道流动模型 | 第25-26页 |
| 2.2.5 AVL Boost原机模型的建立 | 第26-27页 |
| 2.3 三维缸内燃烧仿真模拟 | 第27-31页 |
| 2.3.1 基本控制方程 | 第27-28页 |
| 2.3.2 燃烧模型 | 第28页 |
| 2.3.3 流动模型 | 第28-29页 |
| 2.3.4 NOx排放模型 | 第29-30页 |
| 2.3.5 AVL Fire原机模型的建立 | 第30-31页 |
| 2.4 原机仿真模型的验证及缸内直喷模型的建立 | 第31-33页 |
| 2.4.1 原机仿真模型的验证 | 第31-32页 |
| 2.4.2 缸内直喷CNG模型的建立 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 单次喷射对缸内直喷CNG发动机稀薄燃烧特性的影响 | 第35-50页 |
| 3.1 喷气时刻对缸内混合气形成过程的影响 | 第35-39页 |
| 3.2 喷气时刻对发动机充量系数的影响 | 第39-41页 |
| 3.3 不同喷气时刻最佳点火提前角的优化 | 第41-45页 |
| 3.3.1 点火提前角对缸内平均压力的影响 | 第42-43页 |
| 3.3.2 点火提前角对瞬时放热率和平均燃烧温度的影响 | 第43-44页 |
| 3.3.3 点火提前角对发动机整机性能的影响 | 第44-45页 |
| 3.4 喷气时刻对发动机燃烧特性和整机性能的影响 | 第45-49页 |
| 3.4.1 喷气时刻对发动机燃烧性能的影响 | 第45-47页 |
| 3.4.2 喷气时刻对发动机整机性能的影响 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 两次喷射对缸内直喷CNG发动机稀薄燃烧特性的影响 | 第50-62页 |
| 4.1 两次喷射的基本思路 | 第50页 |
| 4.2 第二次喷气时刻对发动机性能的影响 | 第50-56页 |
| 4.2.1 第二次喷气时刻对缸内分层混合气形成过程的影响 | 第50-53页 |
| 4.2.2 第二次喷气时刻对火焰传播速度的影响 | 第53-54页 |
| 4.2.3 第二次喷气时刻最佳点火提前角的优化 | 第54页 |
| 4.2.4 第二次喷气时刻对发动机性能的影响 | 第54-56页 |
| 4.3 喷气比例对发动机性能的影响 | 第56-59页 |
| 4.3.1 喷气比例对缸内混合气浓度分布的影响 | 第56-58页 |
| 4.3.2 不同喷气比例的最佳点火提前角的优化 | 第58页 |
| 4.3.3 喷气比例对发动机性能的影响 | 第58-59页 |
| 4.4 喷气比例和喷气时刻的三维MAP关系 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 不同喷射策略对CNG发动机稀薄燃烧特性的影响 | 第62-69页 |
| 5.1 进气道喷射对发动机性能的影响 | 第62-63页 |
| 5.2 不同喷射策略对CNG发动机整机性能的影响 | 第63页 |
| 5.3 不同喷射策略对缸内燃烧性能的影响 | 第63-67页 |
| 5.3.1 不同喷射策略对缸内火焰传播速度的影响 | 第64-65页 |
| 5.3.2 不同喷射策略对缸内平均温度的影响 | 第65-66页 |
| 5.3.3 不同喷射策略对NO_x排放的影响 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-73页 |
| 6.1 全文总结 | 第69-71页 |
| 6.2 工作展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 在校期间取得的研究成果 | 第77页 |
