| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第13页 |
| 1.2 柴油机电控系统的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 排放技术路线发展现状 | 第14-16页 |
| 1.4 论文结构和内容 | 第16-17页 |
| 第2章 国产共轨系统可行性分析 | 第17-33页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 玉柴电控燃油喷射系统简介 | 第17-32页 |
| 2.2.1 柴油机电控系统的基本原理 | 第17-19页 |
| 2.2.2 电控燃油系统主要组成介绍 | 第19-24页 |
| 2.2.3 电控控制系统主要组成介绍 | 第24-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 排放技术路线分析研究 | 第33-42页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 EGR、DOC、POC系统工作原理 | 第33-40页 |
| 3.2.1 EGR系统工作原理 | 第33-35页 |
| 3.2.2 EGR系统零部件工作原理 | 第35-38页 |
| 3.2.3 DOC、POC工作原理 | 第38-40页 |
| 3.3 其它排放技术路线简介 | 第40-41页 |
| 3.3.1 SCR技术路线 | 第40-41页 |
| 3.4 EGR路线与SCR路线对比 | 第41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 发动机设计及排放试验 | 第42-56页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 试验对象系统设计 | 第42-46页 |
| 4.2.1 整机布置 | 第43-45页 |
| 4.2.2 整机布置设计小结 | 第45页 |
| 4.2.3 EGR系统设计失效风险评估 | 第45-46页 |
| 4.3 试验对象试验开发 | 第46-55页 |
| 4.3.1 EGR单向阀性能确认 | 第47-48页 |
| 4.3.2 发动机应用马力段的确认 | 第48-50页 |
| 4.3.3 BOSCH喷油器与国产喷油器对比 | 第50-52页 |
| 4.3.4 相同机型平台不同排放技术路线对比 | 第52-54页 |
| 4.3.5 6A-48催化器POC实测soot捕集效率 | 第54页 |
| 4.3.6 6A-48国产喷油器ESC循环结果 | 第54页 |
| 4.3.7 6A-48国产喷油器ETC循环结果 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |