| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 悬置元件的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 悬置载荷测量的研究概况 | 第14-15页 |
| 1.3 课题研究的技术路线及总体方案 | 第15-17页 |
| 1.3.1 课题研究的技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3.2 总体试验方案 | 第16-17页 |
| 1.4 课题研究的主要问题 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 悬置受力状态的仿真分析 | 第18-36页 |
| 2.1 悬置三维模型的建立 | 第18-20页 |
| 2.2 基于ANSYS Workbench的悬置瞬态动力学分析 | 第20-32页 |
| 2.2.1 几何清理 | 第21-22页 |
| 2.2.2 DM环境中插入标志点 | 第22页 |
| 2.2.3 材料参数设置 | 第22-25页 |
| 2.2.4 接触设置 | 第25-27页 |
| 2.2.5 划分网格 | 第27-30页 |
| 2.2.6 添加边界条件和载荷 | 第30-32页 |
| 2.3 瞬态动力学仿真结果分析 | 第32-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 悬置测力传感器的研制 | 第36-44页 |
| 3.1 电阻应变片工作原理 | 第36-37页 |
| 3.2 悬置力测量原理 | 第37-38页 |
| 3.3 敏感元件设计 | 第38-39页 |
| 3.4 应变片的选型及粘贴 | 第39-43页 |
| 3.4.1 应变片选型 | 第39-41页 |
| 3.4.2 应变片的粘贴及防护 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 试验系统的搭建 | 第44-57页 |
| 4.1 应变测量桥路 | 第44-47页 |
| 4.2 动态应变仪 | 第47-48页 |
| 4.3 振动加速度检测仪器 | 第48-50页 |
| 4.3.1 振动加速度传感器 | 第48-49页 |
| 4.3.2 组合式信号调理仪 | 第49-50页 |
| 4.4 数据采集器 | 第50-51页 |
| 4.5 数据采集与存储程序 | 第51-52页 |
| 4.6 传感器布置及测试仪器连接 | 第52-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 发动机悬置载荷测量系统的标定 | 第57-69页 |
| 5.1 悬置载荷测量系统的实物标定方案 | 第57-60页 |
| 5.1.1 标定原理 | 第57-59页 |
| 5.1.2 标定方案 | 第59-60页 |
| 5.2 标定试验 | 第60-62页 |
| 5.3 标定数据处理 | 第62-68页 |
| 5.3.1 悬置标定信号的小波提取 | 第62-65页 |
| 5.3.2 悬置载荷测量系统灵敏度的多元线性回归 | 第65-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 道路试验 | 第69-75页 |
| 6.1 道路试验方案 | 第69-70页 |
| 6.1.1 传感器布置及测试仪器连接 | 第69页 |
| 6.1.2 试验设备 | 第69-70页 |
| 6.1.3 测试行驶工况 | 第70页 |
| 6.2 试验记录 | 第70-74页 |
| 6.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第7章 悬置力相位差的研究 | 第75-81页 |
| 7.1 悬置力的相位差现象 | 第75-76页 |
| 7.2 悬置力相位差现象的理论解释 | 第76-78页 |
| 7.3 相位差所揭示的运动现象 | 第78-80页 |
| 7.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |