| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| List of Abbreviations | 第8-10页 |
| List of formula symbols | 第10-17页 |
| CHAPTER 1 INTRODUCTION | 第17-26页 |
| 1.1 Motivation | 第17-21页 |
| 1.2 Surge/stall phenomenon | 第21-24页 |
| 1.3 Surge control methods | 第24-25页 |
| 1.4 Outline | 第25-26页 |
| CHAPTER 2 METHODOLOGY AND SETUP | 第26-50页 |
| 2.1 Geometrical model | 第26-27页 |
| 2.2 Governing equations and turbulence model | 第27-29页 |
| 2.3 Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS) equations | 第29-30页 |
| 2.4 Time Averaging of Navier-Stokes Equations | 第30-32页 |
| 2.5 Treatment of Turbulence in the RANS Equations | 第32-33页 |
| 2.6 Spalart-Allmaras model | 第33-35页 |
| 2.7 Meshing | 第35-36页 |
| 2.8 Boundary conditions | 第36-37页 |
| 2.9 Grid validation | 第37-50页 |
| CHAPTER 3 FLOW CHARACTERISTICSOF PROTOTYPE | 第50-56页 |
| CHAPTER 4 RESULTS AND DISCUSSIONS | 第56-80页 |
| 4.1 Jet injection configuration | 第56-58页 |
| 4.2 Effect of different parameters | 第58-70页 |
| 4.2.1 Mass flow effect | 第59-62页 |
| 4.2.2 Yaw angle effect | 第62-66页 |
| 4.2.3 Injection angle effect | 第66-67页 |
| 4.2.4 Slot width effect | 第67-69页 |
| 4.2.5 Jet displacement effect | 第69-70页 |
| 4.3 Optimum design | 第70-80页 |
| 4.3.1 Comparison of the optimum design and datum | 第70-74页 |
| 4.3.2 Optimum design surge/stall point analysis | 第74-77页 |
| 4.3.3 The effect of different rotation speeds | 第77-80页 |
| CHAPTER 5 CONCLUSION AND OUTLOOK | 第80-83页 |
| 5.1 Conclusion | 第80-81页 |
| 5.2 Outlook | 第81-83页 |
| Bibliography | 第83-87页 |
| Acknowledgement | 第87-89页 |
| Resume | 第89页 |
