| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 本文的研究目的与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 商用车冷却系统构成及功用 | 第14-16页 |
| 1.3 国内外冷却系统研究综述 | 第16-20页 |
| 1.3.1 经验计算 | 第16-17页 |
| 1.3.2 计算机仿真辅助设计 | 第17-18页 |
| 1.3.3 试验研究 | 第18-19页 |
| 1.3.4 热管理研究 | 第19-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 试验方法与试验设备 | 第22-29页 |
| 2.1 试验方法 | 第22-24页 |
| 2.1.1 拖车热平衡试验方法 | 第22-23页 |
| 2.1.2 台架热平衡试验方法 | 第23-24页 |
| 2.2 试验设备 | 第24-26页 |
| 2.2.1 数据采集设备 | 第24-25页 |
| 2.2.2 试验用发动机 | 第25-26页 |
| 2.3 冷却系统热平衡试验评价指标 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 车型结构及使用路面对冷却系统性能的影响 | 第29-43页 |
| 3.1 相同冷却系统零部件装在台架与自卸车上的热平衡测试对比 | 第31-34页 |
| 3.2 相同冷却系统零部件装在水泥搅拌车与自卸车上的热平衡测试对比 | 第34-37页 |
| 3.3 自卸车在水泥混凝土路面与沥青路面热平衡测试对比 | 第37-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 冷却系统结构及布置对比试验研究 | 第43-56页 |
| 4.1 使用不同风扇试验对比 | 第43-46页 |
| 4.2 使用不同长度的风扇垫块试验对比 | 第46-48页 |
| 4.3 改变风扇露出护风罩的程度试验对比 | 第48-51页 |
| 4.4 护风罩与散热器芯部对中及偏离安装试验对比 | 第51-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 优化方法在实际案例中的应用 | 第56-63页 |
| 5.1 目标车型热平衡测试 | 第56-57页 |
| 5.2 目标车型冷却系统核算 | 第57-59页 |
| 5.3 目标车型冷却系统结构与布置优化 | 第59-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
