车用涡轮增压器压气机流动分析及扩稳结构优化
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究理论与实际意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 本课题研究的主要内容 | 第13-16页 |
| 第二章 数值模拟基础和两相流相关知识 | 第16-24页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 CFD基本原理 | 第16页 |
| 2.3 多相流特点 | 第16-17页 |
| 2.4 控制方程 | 第17-18页 |
| 2.4.1 质量守恒方程 | 第17页 |
| 2.4.2 动量守恒方程 | 第17-18页 |
| 2.4.3 能量守恒方程 | 第18页 |
| 2.5 数值模拟方法及模型 | 第18-23页 |
| 2.5.1 数值模拟方法 | 第18-19页 |
| 2.5.2 湍流模型 | 第19-21页 |
| 2.5.3 多相流计算模型 | 第21页 |
| 2.5.4 壁面函数 | 第21-22页 |
| 2.5.5 离散方法 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 压气机模型建立和计算网格划分 | 第24-36页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 压气机三维几何模型建立 | 第24-29页 |
| 3.2.1 叶轮三维逆向建模 | 第24-25页 |
| 3.2.2 蜗壳三维模型的建立 | 第25-27页 |
| 3.2.3 自循环回流机匣三维模型的建立 | 第27-28页 |
| 3.2.4 扩压器三维模型的建立 | 第28页 |
| 3.2.5 压气机整机模型的几何结构 | 第28-29页 |
| 3.3 计算模型网格划分 | 第29-32页 |
| 3.3.1 自循环回流机匣的网格划分 | 第29-30页 |
| 3.3.2 叶轮流场的网格划分 | 第30页 |
| 3.3.3 扩压器的网格划分 | 第30-31页 |
| 3.3.4 蜗壳部分的网格划分 | 第31-32页 |
| 3.4 计算的设定 | 第32-33页 |
| 3.4.1 边界条件的设定 | 第32-33页 |
| 3.4.2 计算收敛的判断 | 第33页 |
| 3.5 压气机性能参数与评价指标 | 第33-35页 |
| 3.5.1 主要性能参数 | 第33-34页 |
| 3.5.2 评价指标 | 第34页 |
| 3.5.3 叶轮进口三角形 | 第34-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 机匣进口回流槽角度和机匣腔体分析 | 第36-56页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 不同机匣进口回流槽角度分析 | 第36-45页 |
| 4.2.1 不同回流槽角度性能分析 | 第37-40页 |
| 4.2.2 不同回流槽角度机匣流量分析 | 第40-42页 |
| 4.2.3 不同回流槽角度机匣出口轴向速度分析 | 第42-45页 |
| 4.3 机匣腔体研究 | 第45-53页 |
| 4.3.1 改进机匣腔体性能分析 | 第47-50页 |
| 4.3.2 不同腔体扩稳结构机匣流量分析 | 第50-51页 |
| 4.3.3 不同腔体扩稳结构机匣出口轴向速度分析 | 第51-53页 |
| 4.4 压气机流场分析 | 第53-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 扩压器喷气扩稳结构设计与研究 | 第56-69页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 扩压器喷气扩稳结构性能分析 | 第56-63页 |
| 5.2.1 喷气扩稳结构设计 | 第56-58页 |
| 5.2.2 喷气扩稳结构性能分析 | 第58-61页 |
| 5.2.3 不同扩稳结构机匣流量分析 | 第61-62页 |
| 5.2.4 不同扩稳结构机匣出口轴向速度分析 | 第62-63页 |
| 5.3 不同扩稳结构叶轮相对速度扩散比分析 | 第63-64页 |
| 5.4 蜗壳不同周向截面总压恢复系数分析 | 第64-66页 |
| 5.5 扩压器流场分析 | 第66-67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历及在学期间参与的科研项目和成果 | 第76页 |
