当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车理论
汽车平顺性技术理论与实践研究
客车车身数值建模和周围流场的空间离散化及模型风洞试验研究
大客车操纵稳定性动力学模型研究
汽车列车轮迹重合转向研究
车辆动力学及其非线性控制理论技术的研究
四轮驱动电动汽车转向稳定性控制研究
基于直接横摆力矩控制的汽车ESP控制系统研究
基于ADAMS/CAR的汽车通过减速带时的平顺性及行驶安全性研究
大型设备在运输途中的振动分析
重型货车操纵稳定性和平顺性仿真及研究
基于汽车独立悬架特性的整车操纵稳定性研究
基于滑模变结构控制的车辆动力学稳定性控制研究
基于HFE理论的汽车操纵舒适性研究与测评
动力总成悬置系统多体动力学仿真研究
微型客车外流场数值模拟
重型车辆—路面耦合作用仿真分析
林火巡护全地形车通过性研究及前悬架虚拟模型优化设计
四轮转向汽车稳定性控制系统研究
基于多人载的汽车三维动力学平顺性仿真分析
基于模糊逻辑横摆力矩控制的汽车稳定性研究
越野车操纵稳定性和平顺性仿真及应用研究
基于汽车可靠性技术的工艺潜在失效模式及影响分析(PFMEA)研究
基于虚拟现实与虚拟样机的汽车操纵稳定性研究
汽车高速转弯紧急制动时稳定性的研究
汽车性能及运用对城市道路通行能力影响研究
AMT车辆低附状态控制方法的研究
教学系统化设计理论在职业院校课程开发和设置中的应用研究
车辆转弯制动稳定性动力学控制研究
基于纵横向耦合的车辆动力学控制与仿真
路面不平顺输入的汽车动力学随机响应分析
车辆碰撞事故中头部生物力学响应和损伤机理分析
面向运动型多功能车操纵稳定性的建模、仿真与优化
轻型汽车转向稳定性控制算法及硬件在环试验台研究
不平路面中频激励轮胎动态特性研究
基于汽车人机工程的虚拟人体模型研究
基于总成结构的车辆动力学实时仿真方法的研究
基于双耳听觉模型的车内声品质分析与评价方法研究
车辆动力学操稳特性稳健性优化设计
车辆动力学关键参数辨识研究
世界汽车安全性技术法规与标准的研究
国产某轿车动力性经济性仿真研究
基于载荷谱进行汽车前轴寿命估算方法研究
基于驾驶模拟器的车辆动力学建模研究
汽车行业一体化(质量、环境、职业健康安全)管理体系认证的研究
乘用车动力总成NVH性能匹配与控制研究
JL7135跑车悬架系统的匹配设计及试验研究
汽车自动防撞系统的研究与开发
汽车四轮转向动力学及控制研究
虚拟环境下汽车制动性能的仿真研究
车辆稳定性控制方法与策略的比较研究
上一页
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
下一页