| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 引言 | 第7-13页 |
| ·本研究的目的及意义 | 第7页 |
| ·国内外对道路通行能力影响研究状况 | 第7-12页 |
| ·国外通行能力分析技术的发展 | 第8-9页 |
| ·国内通行能力分析技术的发展 | 第9-11页 |
| ·城市道路通行能力研究的发展及存在的一些问题 | 第11-12页 |
| ·本课题拟采取的研究手段和方法及主要的技术内容 | 第12-13页 |
| 2 汽车动力性能分析 | 第13-17页 |
| ·汽车动力性基本技术指标及性能特点 | 第13-15页 |
| ·最高车速V_(max)(km/h) | 第13页 |
| ·加速时间 t(s) | 第13-14页 |
| ·最大爬坡度 i_(max)(%) | 第14页 |
| ·汽车动力因数 D | 第14-15页 |
| ·影响汽车动力性的主要因素 | 第15-16页 |
| ·汽车动力性产生的综合效果 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 城市交通构成与特性分析 | 第17-31页 |
| ·城市交通构成及其特点 | 第17页 |
| ·市区公路网络及其通行能力分析 | 第17-21页 |
| ·城市公路网络 | 第17-19页 |
| ·城市道路通行能力分析 | 第19-21页 |
| ·灯控路口的通行能力分析(中国《城市道路设计规范》推荐方法) | 第21-26页 |
| ·十字形交叉口的设计通行能力 | 第21-24页 |
| ·T形交叉口的设计通行能力 | 第24-26页 |
| ·灯控道路通行能力分析 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 典型道路交通流与车辆性能相关调查分析 | 第31-39页 |
| ·北京北四环路学院桥路口交通流及通行车辆调查 | 第31-36页 |
| ·学院桥路口道路交通概况 | 第31-32页 |
| ·学院桥灯控路口交通量及通行车辆调查 | 第32-34页 |
| ·学院桥底层环岛交通调查 | 第34-36页 |
| ·北四环学院桥路口交通流分布规律 | 第36页 |
| ·学院桥底层小环岛交通流分布规律 | 第36页 |
| ·学院桥中层交叉路口交通流分布规律 | 第36页 |
| ·学院桥路口目前最大通行能力及优化控制分析 | 第36-37页 |
| ·学院桥路口设计通行能力的计算 | 第36-37页 |
| ·学院桥路口实际交通量计算 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 5 不同类型汽车对城市道路通行能力影响的系统评价 | 第39-57页 |
| ·系统评价 | 第39-42页 |
| ·系统评价的概念 | 第39页 |
| ·系统评价的步骤及内容 | 第39-41页 |
| ·系统评价常用的几种方法 | 第41-42页 |
| ·加权评价法 | 第42-44页 |
| ·加权评分法的概念 | 第42页 |
| ·加权评分法的方法 | 第42-44页 |
| ·以加权评分法评价汽车性能及使用对道路通行能力的影响 | 第44-55页 |
| ·评价指标的选择 | 第44-45页 |
| ·评价对象的选择 | 第45-49页 |
| ·数据的调查及统计分析 | 第49-52页 |
| ·暂定重要性系数的确定 | 第52-53页 |
| ·加权评分法评价各类型车辆的性能 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 6 汽车驾驶模式对城市道路通行能力影响的调查与分析 | 第57-67页 |
| ·汽车对城市道路通行能力影响的主要性能 | 第57-58页 |
| ·驾驶速度对城市道路通行能力的影响 | 第58-59页 |
| ·一般出行车辆行驶速度对城市道路通行能力的影响 | 第58-59页 |
| ·公交车辆行驶速度对城市道路通行能力的影响 | 第59页 |
| ·适时加速对城市道路通行能力的影响 | 第59-64页 |
| ·定量分析适时加速对城市道路通行能力的影响 | 第59-61页 |
| ·实例分析适时加速对城市道路通行能力的影响 | 第61-64页 |
| ·路上停车对城市道路通行能力的影响 | 第64-65页 |
| ·汽车机械故障及交通事故对城市道路通行能力的影响 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 7 结论 | 第67-69页 |
| ·研究成果 | 第67页 |
| ·创新点 | 第67-68页 |
| ·展望与建议 | 第68-69页 |
| 附录 | 第69-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 个人简介 | 第75-76页 |
| 导师简介 | 第76-78页 |
| 获得成果目录清单 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
