基于汽车人机工程的虚拟人体模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·我国汽车发展现状分析 | 第10页 |
| ·人机工程学及汽车人机工程学概述 | 第10-13页 |
| ·人机工程学 | 第10-12页 |
| ·汽车人机工程学 | 第12-13页 |
| ·汽车车身设计虚拟人体模型研究现状 | 第13-17页 |
| ·虚拟人体模型国外研究现状 | 第13-16页 |
| ·虚拟人体模型国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究的目的及内容 | 第17-20页 |
| 第2章 车身设计人机工程学标准概述 | 第20-31页 |
| ·车身设计中人体模型概述 | 第20-23页 |
| ·汽车驾驶姿势的舒适性与人体的布置 | 第23-25页 |
| ·人体驾驶的舒适姿势 | 第23-24页 |
| ·人体布置设计 | 第24-25页 |
| ·人体操纵范围 | 第25-26页 |
| ·人车视野设计 | 第26-28页 |
| ·人体头部位置包络线 | 第28-29页 |
| ·汽车驾驶疲劳 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 人体测量与人体尺寸数据库的建立 | 第31-42页 |
| ·人体测量基础知识 | 第31-34页 |
| ·人体测量基本术语 | 第31-32页 |
| ·人体测量的分类 | 第32-34页 |
| ·人体测量数据统计处理 | 第34-36页 |
| ·人体尺寸差异 | 第36-37页 |
| ·人体尺寸数学模型的建立 | 第37-39页 |
| ·人体尺寸数据库的建立 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 人体模型的几何表达和运动控制 | 第42-59页 |
| ·虚拟人体模型的几何表达 | 第42-46页 |
| ·人体模型的几何建模方法 | 第43-44页 |
| ·面向汽车人机工程学的人体简化模型 | 第44-46页 |
| ·人体模型的运动学基础 | 第46-51页 |
| ·虚拟人体模型的运动控制 | 第51-58页 |
| ·广义连杆变换矩阵 | 第52-55页 |
| ·人体模型正向运动控制实现 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 UG二次开发和人体建模系统实现 | 第59-76页 |
| ·UG/OPEN二次开发简介 | 第59-63页 |
| ·UG/Open API | 第60-61页 |
| ·UG/Open UIStyler | 第61-63页 |
| ·UG/Open MenuScript | 第63页 |
| ·UG/Open API开发框架的创建 | 第63-68页 |
| ·UG开发框架中数据库的动态连接 | 第68-70页 |
| ·人体建模系统的实现 | 第70-75页 |
| ·设置环境变量 | 第70-71页 |
| ·编辑菜单 | 第71-72页 |
| ·创建人机交互界面 | 第72-74页 |
| ·人体模型创建及姿势调整 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 人体建模系统的应用实例 | 第76-82页 |
| ·驾驶舒适性评价 | 第77-79页 |
| ·可视域和可达域分析 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录A 身体关节坐标的齐次变换矩阵 | 第91-96页 |
