| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-13页 |
| ·汽车动力学及其研究内容 | 第6-7页 |
| ·汽车动力学的研究历史及现状 | 第7-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 线性汽车动力学系统的随机响应 | 第13-37页 |
| ·路面统计特性 | 第13-17页 |
| ·汽车动力学系统基本模型 | 第17-21页 |
| ·汽车动力学系统响应功率谱密度 | 第21-27页 |
| ·线性汽车动力学系统的随机振动分析 | 第27-37页 |
| 第三章 非线性汽车动力学系统的随机响应 | 第37-53页 |
| ·减振器非线性阻尼 | 第37-38页 |
| ·减振器非线性汽车动力学系统的随机振动分析 | 第38-45页 |
| ·汽车参数对汽车随机振动特性的影响 | 第45-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |