| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·车身设计与车身造型方法的发展概况 | 第9-12页 |
| ·汽车空气动力学研究概述 | 第12-14页 |
| ·课题的意义与主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 客车车身曲线曲面的数学描述 | 第16-23页 |
| ·参数曲线描述 | 第16-19页 |
| ·参数曲面描述 | 第19-23页 |
| 第3章 客车周围流场三维数值模拟的拓扑空间离散化理论基础 | 第23-30页 |
| ·客车周围流场特性 | 第23-24页 |
| ·拓扑空间离散化的基本概念 | 第24-25页 |
| ·客车周围流场二维拓扑分区离散化 | 第25-27页 |
| ·客车周围流场三维拓扑分区离散化 | 第27-30页 |
| 第4章 客车车身表面数值模型建立 | 第30-42页 |
| ·客车模型表面三坐标测量 | 第30-35页 |
| ·光顺及数据接口 | 第35-36页 |
| ·客车车身曲面片的生成 | 第36-38页 |
| ·客车表面数值模型的生成与质量检查 | 第38-42页 |
| 第5章 客车周围流场有限元数值模拟的空间离散化 | 第42-56页 |
| ·客车周围流场三维湍流数值模拟有限元方法求解步骤 | 第42-43页 |
| ·客车周围流场三维湍流数值模拟有限元方法的前处理 | 第43-45页 |
| ·客车周围流场有限元数值模拟空间离散化程序设计 | 第45-48页 |
| ·客车周围二维湍流流场的单元剖分 | 第48-50页 |
| ·客车周围三维湍流流场的单元剖分 | 第50-53页 |
| ·数据信息生成及结果检查 | 第53-56页 |
| 第6章 客车模型风洞试验研究 | 第56-65页 |
| ·风洞试验用客车模型的设计及制作 | 第56-58页 |
| ·客车模型风洞试验主要设备 | 第58-60页 |
| ·客车模型风洞试验 | 第60-65页 |
| 第7章 客车模型风洞试验结果及数据处理 | 第65-73页 |
| ·试验数据修正及雷诺数影响试验分析 | 第65-66页 |
| ·气动力试验结果及分析 | 第66-70页 |
| ·表面压力分布结果及分析 | 第70-73页 |
| 第8章 结论及进一步设想 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·进一步设想 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录A SHZ6731客车模型部分三坐标测量程序 | 第79-80页 |
| 附录B 三坐标测量数据文件格式 | 第80-81页 |