车辆碰撞事故中头部生物力学响应和损伤机理分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| ·头部交通伤研究的主要方法 | 第14-18页 |
| ·交通事故统计及事故调查 | 第14-16页 |
| ·生物力学实验和仿真研究 | 第16-18页 |
| ·头部交通伤主要研究内容 | 第18-21页 |
| ·头部交通伤流行病学 | 第18-20页 |
| ·头部损伤生物力学 | 第20-21页 |
| ·本课题的来源及研究重点 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 头部损伤生物力学 | 第23-49页 |
| ·头部解剖学结构 | 第23-26页 |
| ·头部损伤的类型 | 第26-29页 |
| ·颅骨骨折 | 第26页 |
| ·集中性脑损伤 | 第26-29页 |
| ·弥漫性脑损伤 | 第29页 |
| ·头部损伤机理研究 | 第29-39页 |
| ·颅脑损伤机理研究的历史与现状 | 第30-33页 |
| ·颅脑损伤机理 | 第33-39页 |
| ·头部损伤评价标准和耐受限度 | 第39-44页 |
| ·头部损伤评价标准 | 第39-42页 |
| ·头部损伤耐受限度 | 第42-44页 |
| ·头部3D有限元模型的发展 | 第44-48页 |
| ·3D模型发展历史 | 第44-48页 |
| ·标志性的进展和发展趋势 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第3章 HBM头部有限元模型的建立 | 第49-65页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·显式有限元方法 | 第49-52页 |
| ·基本方程推导 | 第49-51页 |
| ·中心差分法 | 第51-52页 |
| ·HBM头部模型的建立 | 第52-63页 |
| ·头部几何模型人体测量学 | 第52-54页 |
| ·头部模型的几何清理 | 第54-55页 |
| ·单元选择 | 第55-56页 |
| ·网格划分 | 第56-60页 |
| ·材料定义 | 第60-62页 |
| ·颅-脑接触界面 | 第62-63页 |
| ·头部骨折材料模型 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 基于文献尸体实验数据的模型验证 | 第65-82页 |
| ·概述 | 第65页 |
| ·NAHUM颅内压力实验验证 | 第65-69页 |
| ·实验描述 | 第65-66页 |
| ·仿真条件设定 | 第66-67页 |
| ·颅内压力分析结果 | 第67-69页 |
| ·TROSSEILLE颅内动力学响应实验验证 | 第69-74页 |
| ·实验描述 | 第69-71页 |
| ·仿真条件设定 | 第71页 |
| ·颅内动力学响应分析结果 | 第71-74页 |
| ·HARDY实验颅脑相对运动验证 | 第74-78页 |
| ·实验描述 | 第74-76页 |
| ·仿真条件设定 | 第76-77页 |
| ·颅脑相对运动的分析结果 | 第77-78页 |
| ·颅骨碰撞实验验证 | 第78-80页 |
| ·实验描述 | 第78-79页 |
| ·仿真条件设定 | 第79页 |
| ·颅骨骨折的验证分析结果 | 第79-80页 |
| ·小结 | 第80-82页 |
| 第5章 典型行人事故重建和头部交通伤分析 | 第82-102页 |
| ·概述 | 第82-83页 |
| ·行人碰撞事故 | 第83-85页 |
| ·行人事故案例调查及数据采集 | 第83页 |
| ·行人事故案例描述 | 第83-85页 |
| ·多刚体动力学事故重建 | 第85-90页 |
| ·基本理论 | 第85-86页 |
| ·多刚体动力学模型 | 第86-89页 |
| ·事故重建 | 第89-90页 |
| ·HBM模型仿真分析 | 第90-92页 |
| ·头部模型的基本设定 | 第91-92页 |
| ·头部损伤评估指标 | 第92页 |
| ·结果分析与讨论 | 第92-100页 |
| ·多刚体动力学事故重建的准确性 | 第92-94页 |
| ·碰撞过程的运动学分析与整体伤情对比 | 第94-96页 |
| ·头部损伤评估分析 | 第96-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 第6章 行人-风挡玻璃碰撞头部损伤研究及防护措施 | 第102-122页 |
| ·概述 | 第102-104页 |
| ·汽车前风挡玻璃模型的建立 | 第104-107页 |
| ·基本模型 | 第104-106页 |
| ·动态加载的验证 | 第106-107页 |
| ·行人事故风挡玻璃碰撞分析 | 第107-112页 |
| ·中心碰撞 | 第107-109页 |
| ·边缘碰撞 | 第109-112页 |
| ·风挡玻璃不同区域的碰撞分析 | 第112-115页 |
| ·模型建立 | 第112页 |
| ·碰撞区域分析 | 第112-115页 |
| ·针对前风挡玻璃的行人防护装置 | 第115-121页 |
| ·原理及相关设想 | 第115-117页 |
| ·防护能力分析 | 第117-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 总结与展望 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-134页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第134-135页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研项目 | 第135-136页 |
| 附录C 论文中用到的英文缩写索引 | 第136-138页 |
| 致谢 | 第138页 |
