当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车理论
非稳定风下厢式货车气动特性与行驶稳定性仿真研究
侧风下类车体瞬态流动结构研究
基于操纵稳定性的电动汽车数学建模、参数辨识及模型验证
半挂汽车列车横摆动力学仿真及控制策略研究
一种新型六足气垫靴式软路面车辆的研究
基于人—车—路闭环系统的汽车操稳试验及评价方法研究
轻型卡车摆振线性不稳定和非线性分岔的仿真研究
轮胎—松软路面动态接触力模型研究
基于车辆系统动力学建模仿真的整车疲劳动载荷分析研究
MIRA模型的瞬态流动结构及射流减阻研究
基于差动制动的汽车防侧翻控制研究
基于随机振动的车辆舒适性研究
六轴半挂汽车列车平顺性和道路友好性的仿真与多目标优化
基于减速带与路面作用救护车平顺性仿真与多目标优化
基于性能的汽车操稳性能目标分类分解方法的研究
基于有限元分析的路面附着系数研究
考虑胎压的非稳态轮胎力学特性研究
基于激光雷达的路面不平度重构方法研究
铰接转向车辆舒适性和稳定性研究
基于乘客感知的快速公交运行平稳性研究
重型车辆动力学建模及侧翻预警仿真
轮胎与路面喇叭效应的特性研究
三维路面不平度测量系统开发及路面重构研究
电动化底盘临界失稳工况状态参数估计方法研究
基于液体冲击等效机械模型的汽车罐车行驶稳定性研究
基于ADI的汽车动力学硬件在环仿真
汽车状态和参数估计与稳定性集成控制方法研究
洪水作用下车辆安全稳定性研究
SUV整车结构噪声特性分析与优化
路面、人体及汽车平顺性客观评价研究
基于ADAMS的轿车操纵稳定性建模与分析
电动汽车机械摩擦和电气再生制动平顺性仿真研究
基于模拟驾驶试验台的车辆动力学实时仿真技术研究
基于Trucksim的全挂汽车建模与操稳性改进仿真研究
基于IIR滤波的汽车平顺性试验数据评价分析系统开发
乘用车操纵稳定性能主观与客观评价相关性研究
基于NVH测试的阶次跟踪算法研究与实现
基于自适应算法的汽车主动降噪系统的研究与设计
汽车中心区性能及关键影响环节的分析研究
基于有限元分析的点焊结构随机振疲劳寿命预测
汽车操纵稳定性分析及其多目标优化设计
车辆NVH适用性方法研究
用于NVH特性分析的汽车密封条有限元精确建模研究
电动车车内声学预测与优化
具有粘接边界及多柔性面的矩形腔体声固耦合特性研究
变型车辆尾部空气动力学特性分析
盐雾老化环境下单搭接接头的力学性能研究
汽车乘坐舒适性评价及信号处理技术研究
客车侧翻预警及防侧翻控制研究
基于路面激励的客车骨架振动疲劳可靠性研究
上一页
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
下一页