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考虑胎压的非稳态轮胎力学特性研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景与课题的提出第11-12页
    1.2 国内外相关研究现状第12-15页
        1.2.1 轮胎非稳态力学特性研究现状第12-14页
        1.2.2 胎压对轮胎力学特性的影响研究现状第14-15页
    1.3 论文的研究内容及结构第15-19页
        1.3.1 研究内容第15-16页
        1.3.2 论文结构第16-19页
第2章 考虑胎压的轮胎非稳态侧偏特性理论模型第19-41页
    2.1 概述第19页
    2.2 轮胎建模基础第19-22页
        2.2.1 轮胎坐标系第19-20页
        2.2.2 轮胎模型中滑移率的定义第20-21页
        2.2.3 轮胎胎体的复杂变形第21-22页
    2.3 线性区稳态理论模型第22-25页
    2.4 胎压载荷对轮胎接地特性和物理结构参数的影响第25-32页
        2.4.1 接地印迹第26-28页
        2.4.2 胎体平移刚度第28-29页
        2.4.3 胎体扭转刚度第29-30页
        2.4.4 胎体弯曲刚度第30-32页
    2.5 轮胎非稳态侧偏特性理论模型第32-40页
        2.5.1 胎面侧向瞬时变形的计算第32-34页
        2.5.2 不考虑胎宽时侧向力和回正力矩的计算第34-35页
        2.5.3 考虑胎宽时轮胎附加回正力矩的计算第35-36页
        2.5.4 考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型第36-38页
        2.5.5 模型仿真与分析第38-40页
    2.6 本章小结第40-41页
第3章 考虑胎压的轮胎离散仿真模型第41-59页
    3.1 概述第41页
    3.2 接地印迹内的压力分布与摩擦第41-44页
        3.2.2 轮胎接地印迹内的压力分布第41-43页
        3.2.3 轮胎与路面间的摩擦第43-44页
    3.3 轮胎复合工况离散仿真模型第44-49页
        3.3.1 建模假设第44页
        3.3.2 建模过程第44-48页
        3.3.3 模型求解过程第48-49页
    3.4 模型仿真与分析第49-56页
        3.4.1 松弛长度第49-50页
        3.4.2 纯侧偏工况第50-53页
        3.4.3 纯纵滑工况第53-55页
        3.4.4 侧偏纵滑复合工况第55-56页
    3.5 本章小结第56-59页
第4章 考虑胎压的轮胎非稳态半经验模型第59-89页
    4.1 概述第59页
    4.2 稳态半经验模型第59-62页
    4.3 非稳态侧偏特性半经验模型第62-79页
        4.3.1 小滑移率下侧偏特性半经验模型第62-66页
        4.3.2 轮胎侧偏特性物理模型第66-67页
        4.3.3 侧偏回正力矩的分析与表达第67-71页
        4.3.4 接地印迹半长的半经验表达第71页
        4.3.5 附加回正力矩的表达第71-72页
        4.3.6 侧偏特性半经验模型试验验证第72-79页
    4.4 非稳态纵滑特性半经验模型第79-83页
        4.4.1 非稳态纵滑特性半经验模型第79-81页
        4.4.2 纵滑特性半经验模型试验验证第81-83页
    4.5 侧偏纵滑复合工况半经验模型第83-87页
        4.5.1 侧偏纵滑复合工况半经验模型第83页
        4.5.2 侧偏纵滑复合工况半经验模型试验验证第83-87页
    4.6 本章小结第87-89页
第5章 胎压对车辆操纵稳定性的影响第89-99页
    5.1 概述第89页
    5.2 考虑轮胎非稳态力学特性的车辆二自由度模型第89-92页
    5.3 轮胎非稳态特性对车辆操纵稳定性的影响第92-94页
    5.4 胎压对车辆操纵稳定性的影响第94-97页
        5.4.1 胎压对稳态响应的影响第94-95页
        5.4.2 胎压对瞬态响应的影响第95-97页
    5.5 本章小结第97-99页
第6章 全文总结与展望第99-101页
    6.1 全文总结第99-100页
    6.2 研究展望第100-101页
参考文献第101-107页
作者简介及科研项目第107-108页
致谢第108页

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