当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
--
各种类型往复式发动机
汽油机ECU监控系统的设计与实现
柴油低温燃烧负荷拓展与模式切换技术研究
高压共轨柴油机各缸工作均匀性控制研究
车用柴油机燃烧过程分析及EGR分层研究
新型二冲程柴油机性能研发关键技术研究
基于温差发电—有机朗肯循环联合系统回收柴油机不同工况下排气余热的研究
柴油发动机缸体缸孔精加工工艺试验研究
汽油机燃烧噪声预测与试验研究
微型车用三缸国五柴油机机体的正向设计和强度优化研究
柴油机可靠性增长流程及加速寿命试验
4GFA汽油机国V排放技术研究
面向动力性的液化天然气公交车用发动机控制方法研究
车用汽油机冷起动混合气形成及碳氢排放的数值研究
基于可编程逻辑器件的柴油高压共轨发动机控制单元燃油喷射模块的研究
汽油机主要运行参数对爆震影响的研究
汽油机瞬态工况性能测评及数值仿真方法研究
四缸汽油机停缸曲轴扭振特性研究
直喷汽油机喷油器积碳对喷雾特性的影响及其积碳生成因素的研究
基于GT-power的YC4F100-20柴油机的分析与研究
汽油机瞬态空燃比控制器参数优化模型的建立及应用研究
柴油机正时链系统整体设计研究
重型车用柴油机国Ⅴ排放开发研究
国四柴油机EGR系统和增压器匹配研究
京Ⅴ柴油机SCR后处理技术应用研究
重型柴油机冷起动性能研究
非对称孔道DPF加载与再生特性数值模拟
电动增压系统的设计及其对增压柴油机低速工况性能影响的研究
全可变液压气门机构改善汽油机燃油经济性的试验研究
天然气发动机缸内燃烧及热功转换过程的规律研究
基于CFD仿真分析开发缸内直喷汽油机燃烧系统的研究
缸内直喷CNG发动机稀薄燃烧特性仿真研究
机械系统失效模式改进的优先顺序及灵敏度分析
基于公交工况的VNT柴油机性能开发和整车匹配优化研究
曲柄活塞式气动发动机的结构设计和控制策略研究
国产共轨柴油机应用EGR+DOC+POC路线达标国4的技术研究
满足京V排放标准的柴油机后处理系统性能研究
增压柴油机排气流固换热的稳态与瞬态模拟对比分析
柴油机冷却系统匹配试验研究
某柴油发动机缸内流场和燃烧的数值模拟分析
多次喷射对进气道喷射式氢发动机影响的数值模拟研究
高压共轨柴油机喷油嘴喷孔参数对喷雾特性的影响研究
柴油机排气能量品质对废气涡轮发电能量利用效率的影响
基于国4轻型车用柴油机EGR技术研究
玉柴某款二级增压柴油机的开发及在客车上的应用
某型柴油机油气分离器设计开发
YC4FB柴油机配套海狮面包车冷却系统优化研究
汽油机可控废气旁通涡轮增压技术研究
轻型及重型柴油商用车排放控制技术研究与技术路线选择
车用重型二级增压柴油机燃烧优化及排放控制技术研究
高压喷射对轻型柴油机喷雾、燃烧及排放的影响
上一页
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
下一页
