柴油机可靠性增长流程及加速寿命试验
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 研究背景 | 第11-20页 |
| 1.1 可靠性技术的发展 | 第11-15页 |
| 1.1.1 可靠性增长概述 | 第11-13页 |
| 1.1.2 可靠性增长国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2 柴油机可靠性研究概况 | 第15-18页 |
| 1.2.1 柴油机可靠性研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 柴油机可靠性研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 1.3.1 课题背景及来源 | 第18-19页 |
| 1.3.2 本文主要工作内容 | 第19-20页 |
| 第二章 可靠性增长流程与分析方法 | 第20-33页 |
| 2.1 可靠性增长流程 | 第20-25页 |
| 2.2 可靠性常用概率分布 | 第25-26页 |
| 2.3 分析产品失效机理和根因 | 第26-32页 |
| 2.3.1 根因分析过程 | 第27-30页 |
| 2.3.2 根因分析方法 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 柴油机可靠性水平评估及预防措施 | 第33-41页 |
| 3.1 维修数据的收集 | 第33-34页 |
| 3.2 柴油机可靠性评价指标 | 第34-35页 |
| 3.3 当前柴油机可靠性水平评估 | 第35-39页 |
| 3.4 可靠性评估措施及方法 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 飞轮壳故障分析及仿真 | 第41-68页 |
| 4.1 飞轮壳问题描述 | 第41-43页 |
| 4.2 预紧力矩的影响 | 第43-46页 |
| 4.2.1 有限元软件 Ansys | 第43-44页 |
| 4.2.2 预紧力矩影响的模拟仿真 | 第44-46页 |
| 4.3 飞轮壳壳体的应力分析 | 第46-67页 |
| 4.3.1 简化模型的仿真与分析 | 第46-50页 |
| 4.3.2 飞轮壳模型原始模型分析 | 第50-67页 |
| 4.4. 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 疲劳寿命试验 | 第68-73页 |
| 5.1 试验的设计思想 | 第68-69页 |
| 5.2 试验夹具的设计 | 第69-71页 |
| 5.3 试验实施 | 第71-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 全文总结 | 第73-74页 |
| 6.2 工作展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 学术论文和科研成果目录 | 第79页 |
