YC4FB柴油机配套海狮面包车冷却系统优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 海狮面包车冷却系统 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外冷却系统研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 概述 | 第15页 |
| 1.3.2 发展趋势 | 第15-18页 |
| 1.4 海狮面包车冷却系统的研究方法 | 第18-20页 |
| 1.4.1 经验计算法 | 第18页 |
| 1.4.2 试验研究 | 第18-19页 |
| 1.4.3 数值模拟 | 第19-20页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第2章 汽车冷却系的影响因素分析 | 第21-27页 |
| 2.1 汽车冷却系的组成[38-40] | 第21-24页 |
| 2.2 汽车冷却系的影响因素 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 原况车辆冷却系的试验测试 | 第27-32页 |
| 3.1 试验方法 | 第29-30页 |
| 3.2 原车测试结果 | 第30-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 汽车冷却系的优化改进研究 | 第32-48页 |
| 4.1 优化改进技术路线 | 第32-33页 |
| 4.2 数值模拟计算分析 | 第33-36页 |
| 4.3 发动机许用水温研究 | 第36-40页 |
| 4.4 冷却系的整体进一步优化 | 第40-43页 |
| 4.5 试验方法优化及测试验证 | 第43-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 结论与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
