基于可编程逻辑器件的柴油高压共轨发动机控制单元燃油喷射模块的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 第二章 总体概述 | 第12-17页 |
| 2.1 可编程逻辑器件概述 | 第12-13页 |
| 2.2 硬件描述语言概述 | 第13-14页 |
| 2.3 开发软件概述 | 第14-17页 |
| 第三章 硬件设计 | 第17-28页 |
| 3.1 硬件设计总体概述 | 第17页 |
| 3.2 微处理器单元 | 第17-18页 |
| 3.3 燃油喷射模块 | 第18-20页 |
| 3.4 电源模块 | 第20-21页 |
| 3.5 信号调理电路 | 第21-23页 |
| 3.6 驱动电路设计 | 第23-25页 |
| 3.7 通信模块 | 第25-26页 |
| 3.8 硬件的抗干扰设计 | 第26-28页 |
| 第四章 燃油喷射控制模块软件设计 | 第28-42页 |
| 4.1 燃油喷射模块 | 第28-31页 |
| 4.2 保护模块 | 第31页 |
| 4.3 信号处理模块 | 第31-36页 |
| 4.4 时钟模块 | 第36-37页 |
| 4.5 SPI 通信模块 | 第37-39页 |
| 4.6 高电压控制模块 | 第39-42页 |
| 第五章 应用系统的测试 | 第42-51页 |
| 5.1 硬件的测试 | 第42页 |
| 5.2 软件的测试 | 第42-44页 |
| 5.3 波形验证 | 第44-51页 |
| 5.3.1 试验室系统波形的测试 | 第44-48页 |
| 5.3.2 实车工作波形测试 | 第48-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
