当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
奥铃轻卡悬架系统优化设计
铝合金车轮的结构分析及优化
车辆悬挂系统的随机最优控制
汽车主动悬架控制策略的研究
车辆主动悬架的模糊PID控制器研究
基于多体的导向机构强度分析和转向传动机构的优化设计
汽车半主动悬架系统结构/控制集成优化研究
多体运动学在双横臂独立悬架分析与设计中的应用
汽车转向轮高速摆振研究
汽车转向助力系统的节能研究
车用双筒充气液压减振器的研制和试验研究
混合动力牵引车半主动悬架的动力建模与减振器研究
电阻式轮胎防爆预警系统研究
汽车钢板弹簧设计计算方法的分析与研究
铝合金车轮的强度分析及优化设计
斜交轮胎充气状态下的层间剪应力分析及材料特性参数对轮胎应力、应变影响的研究
高速客车空气弹簧力学参数的非线性有限元分析
铝合金轮毂的造型设计与结构分析
子午线轮胎的三维非线性有限元分析和性能仿真的研究
橡胶衬套对悬架弹性运动与整车转向特性影响的研究
基于μC/OS-Ⅱ的汽车磁流变半主动悬架控制系统设计
装有平衡悬架的三轴重型车振动性能及对路面损伤的研究
汽车油气弹簧特性仿真研究
多连杆悬架的运动学仿真分析与优化
汽车橡胶空气弹簧静动态特性有限元分析
基于磁流变阻尼器的半主动车辆座椅悬架研究
汽车动力总成橡胶悬置结构分析与优化
ATV车体结构分析与设计
汽车电控悬架和电动助力转向系统的协调控制研究
油气悬架系统在全路面起重机上的应用设计
CDW3100型自卸汽车车架静动态有限元分析及结构改进
磁流变液阻尼器运行状态敏感电流源研究
镁合金车轮疲劳寿命预测与优化设计
FSAE赛车悬架仿真分析及操纵稳定性虚拟试验
基于刚柔耦合的非线性悬架汽车的平顺性研究
主动悬架控制策略研究与仿真分析
车辆半主动悬架模糊控制及仿真研究
车辆主动悬架的优化设计和模糊控制的研究
轮胎磨损与车轮定位关系研究和探讨
汽车轮毂结构设计与冲击实验
基于ADAMS的麦弗逊主动悬架性能参数的优化及控制研究
半主动悬架控制方法的研究
基于四分之一悬架模型与整车虚拟样机的主动悬架控制系统仿真研究
非线性油气悬架振动特性研究
麦弗逊悬架系统动力学分析及其疲劳寿命预测研究
汽车车架受碰撞载荷下CAE分析与安全性研究
汽车车架拓扑优化设计
车辆半主动悬架模糊PID控制仿真及试验研究
某特种车辆一体化复合车架结构分析研究
铝合金车轮的有限元分析与疲劳寿命预测
上一页
[37]
[38]
[39]
[40]
[41]
下一页