汽车车架拓扑优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·结构优化设计 | 第10-11页 |
| ·连续体拓扑优化方法 | 第11-12页 |
| ·拓扑优化在国内外的发展及应用 | 第12-14页 |
| ·课题所用软件介绍 | 第14页 |
| ·前后处理软件 HyperMesh | 第14页 |
| ·求解器 OptiStruct | 第14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 汽车车架设计准则 | 第16-26页 |
| ·车架设计空间 | 第16页 |
| ·车架边界条件的确定 | 第16-18页 |
| ·车架位移边界条件 | 第16-17页 |
| ·车架承受的基本载荷 | 第17-18页 |
| ·车架基本工况 | 第18-20页 |
| ·弯曲载荷工况 | 第19页 |
| ·弯扭联合工况 | 第19-20页 |
| ·模态频率工况 | 第20页 |
| ·车架优化设计 | 第20-26页 |
| ·车架设计变量 | 第21页 |
| ·车架约束条件 | 第21-24页 |
| ·车架优化目标函数 | 第24-26页 |
| 第3章 车架拓扑优化设计 | 第26-42页 |
| ·对称约束方法 | 第26页 |
| ·二维车架拓扑优化 | 第26-28页 |
| ·三维车架拓扑优化 | 第28-31页 |
| ·车架有限元模型 | 第31-33页 |
| ·车架静力学分析 | 第33-39页 |
| ·车架模态分析 | 第39-42页 |
| 第4章 车架参数化设计 | 第42-60页 |
| ·尺寸优化设计简介 | 第42页 |
| ·对车架尺寸优化设计的几点说明 | 第42-43页 |
| ·车架尺寸优化的有限元模型 | 第43-45页 |
| ·对车架进行尺寸优化设计 | 第45-48页 |
| ·车架尺寸优化结果 | 第48-60页 |
| 第5章 车架有限元分析 | 第60-69页 |
| ·对车架进行调整 | 第60-61页 |
| ·车架有限元分析 | 第61-67页 |
| ·车架最终尺寸图 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 详细摘要 | 第76-85页 |
