| 绪论 | 第1-8页 |
| 第一章 汽车钢板弹簧设计计算的内容和步骤 | 第8-18页 |
| 第一节 钢板弹簧设计计算的内容 | 第8-9页 |
| 第二节 钢板弹簧设计计算的步骤 | 第9-18页 |
| 1．2．1 钢板弹簧应力的计算 | 第9-11页 |
| 1．2．2 钢板弹簧各片长度的确定 | 第11-12页 |
| 1．2．3 钢板弹簧刚度验算 | 第12-13页 |
| 1．2．4 钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算 | 第13-16页 |
| 1．2．5 钢板弹簧组装后总成弧高 | 第16页 |
| 1．2．6 钢板弹簧强度验算 | 第16-18页 |
| 第二章 汽车钢板弹簧计算方法综述 | 第18-40页 |
| 第一节 钢板弹簧计算的基本理论 | 第18-23页 |
| 2．1．1 钢板弹簧设计计算的出发点 | 第18页 |
| 2．1．2 钢板弹簧计算模型的简化 | 第18-20页 |
| 2．1．3 等应力梁的产生 | 第20页 |
| 2．1．4 锥形板簧的形成 | 第20-22页 |
| 2．1．5 钢板弹簧展开法 | 第22页 |
| 2．1．6 钢板弹簧板端法 | 第22-23页 |
| 第二节 钢板弹簧计算分析混合法 | 第23-40页 |
| 2．2．1 现有设计计算方法存在的问题 | 第23-24页 |
| 2．2．2 钢板弹簧的计算分析混合法的模型特点 | 第24-27页 |
| 2．2．3 钢板弹簧计算分析混合法的具体方法 | 第27-39页 |
| 2．2．4 对钢板弹簧计算方法的分析 | 第39-40页 |
| 第三章 运用有限单元法计算钢板弹簧 | 第40-58页 |
| 第一节 前言 | 第40页 |
| 第二节 几个基本概念 | 第40-46页 |
| 3．2．1 最小余能原理 | 第40-41页 |
| 3．2．2 钢板弹簧广义变分原理 | 第41-43页 |
| 3．2．3 障碍问题的数值解法 | 第43-45页 |
| 3．2．4 δ函数和梁挠度曲线的样条函数表示法 | 第45-46页 |
| 第三节 有限单元计算法基本公式推导 | 第46-58页 |
| 3．3．1 力学模型 | 第46-48页 |
| 3．3．2 应力和总成刚度计算 | 第48-54页 |
| 3．3．3 钢板弹簧弧高的计算 | 第54-58页 |
| 第四章 用计算分析混合法计算钢板弹簧软件的开发研究 | 第58-85页 |
| 第一节 汽车钢板弹簧设计计算软件开发语言 | 第58-61页 |
| 4．1．1 软件说明 | 第58页 |
| 4．1．2 运行要求 | 第58页 |
| 4．1．3 用户界面 | 第58-59页 |
| 4．1．4 Windows编程和事件驱动 | 第59-61页 |
| 第二节 汽车钢板弹簧设计计算软件的开发 | 第61-62页 |
| 第三节 汽车钢板弹簧设计计算软件应用说明 | 第62-66页 |
| 第四节 钢板弹簧设计计算软件设计 | 第66-80页 |
| 4．4．1 钢板弹簧设计计算的数据结构和算法设计 | 第66-80页 |
| 第五节 钢板弹簧算例的计算过程及结果分析 | 第80-84页 |
| 第六节 钢板弹簧设计计算的改进 | 第84-85页 |
| 第五章 全文总结及计算方法的进一步发展 | 第85-87页 |
| 第一节 全文总结 | 第85-86页 |
| 第二节 计算方法的进一步发展 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-89页 |