某特种车辆一体化复合车架结构分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文选题背景 | 第10页 |
| ·相关理论方法的研究现状 | 第10-12页 |
| ·车架结构分析发展历史 | 第10-11页 |
| ·国内外车架结构 CAE分析现状及差距 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的意义及其主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 车架有限元分析的基本方法 | 第14-17页 |
| ·有限元基本思想 | 第14-15页 |
| ·壳单元在车架分析中的应用 | 第15-16页 |
| ·刚性单元在车架分析中的应用 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 车架有限元计算模型的建立 | 第17-29页 |
| ·车架几何模型的建立及其结构特点 | 第17-18页 |
| ·车架技术参数 | 第18页 |
| ·车架有限元计算模型的建立 | 第18-27页 |
| ·有限元前处理软件与求解器的选择 | 第18-19页 |
| ·建模方案的确定及关键问题 | 第19-20页 |
| ·焊点与螺栓连接的处理 | 第20-22页 |
| ·单元选择与质量控制 | 第22-25页 |
| ·车架有限元模型的建立 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 4 车架静态分析 | 第29-44页 |
| ·载荷的处理 | 第29页 |
| ·约束的处理 | 第29-31页 |
| ·弯曲工况 | 第31-41页 |
| ·车架前轮悬空工况 | 第33-35页 |
| ·车架中轮悬空工况 | 第35-38页 |
| ·车架后轮悬空工况 | 第38-41页 |
| ·车架紧急制动工况 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 车架模态分析 | 第44-49页 |
| ·模态分析基本理论 | 第44-45页 |
| ·模态分析基本过程 | 第45页 |
| ·车架模态计算分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 6 冲击载荷下车架瞬态响应动力学分析与试验研究 | 第49-64页 |
| ·瞬态响应动力学理论基础 | 第49-52页 |
| ·瞬态响应分析中关键参数的定义 | 第52-53页 |
| ·车架瞬态响应分析 | 第53-60页 |
| ·车架约束的定义 | 第53-54页 |
| ·载荷等效及载荷定义 | 第54-57页 |
| ·有限元计算结果与分析 | 第57-60页 |
| ·车架冲击响应试验及对比分析 | 第60-63页 |
| ·试验背景及试验目的 | 第60页 |
| ·试验主要仪器设备 | 第60页 |
| ·试验方案及试验结果 | 第60-61页 |
| ·试验与仿真对比分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 7 车架冲击疲劳寿命评估 | 第64-69页 |
| ·疲劳寿命分析概述 | 第64页 |
| ·疲劳寿命分析的几种类型 | 第64-65页 |
| ·车架冲击疲劳寿命分析 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 8 车架结构局部改进设计 | 第69-72页 |
| ·车架结构改进方案 | 第69页 |
| ·车架结构改进计算 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文情况 | 第78页 |
