| 第一章 绪论 | 第1-7页 |
| ·课题背景 | 第6页 |
| ·国内外现状 | 第6页 |
| ·本文的工作 | 第6-7页 |
| 第二章 整车平顺性与悬架系统 | 第7-11页 |
| ·汽车的行驶平顺性及评价 | 第7页 |
| ·汽车平顺性与悬架系统 | 第7-8页 |
| ·钢板弹簧简介 | 第8-11页 |
| 第三章 奥铃轻卡平顺性 | 第11-14页 |
| ·奥铃轻卡悬架系统 | 第11-12页 |
| ·奥铃轻卡悬架系统改进 | 第12-14页 |
| 第四章 奥铃轻卡整车平顺性仿真分析 | 第14-30页 |
| ·平顺性仿真分析的意义 | 第14页 |
| ·汽车动力学仿真软件ADAMS介绍 | 第14-15页 |
| ·构造整车动力学仿真模型 | 第15-24页 |
| ·计算结果 | 第24-28页 |
| ·小结 | 第28-30页 |
| 第五章 奥铃轻卡的样车测试 | 第30-36页 |
| ·样车及试验准备 | 第30-31页 |
| ·样车平顺性检测 | 第31-35页 |
| ·样车测试小结 | 第35页 |
| ·可靠性试验 | 第35-36页 |
| 第六章 研究结论 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |