当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
基于无线射频的轮胎安全监测系统的研制
模糊控制在汽车半主动悬架中的应用研究
半钢子午线轮胎的有限元模拟分析
车辆悬架系统的非线性振动特性研究
装备半主动悬架的整车虚拟样机协同仿真研究
轿车轮胎非正常磨损机理及使用寿命预测研究
车辆悬架系统动特性分析及半主动控制研究
汽车悬架系统的仿真分析与参数优化设计
车轮不圆度检测及DSP的应用研究
半主动悬挂控制策略仿真及其在摆式客车上的应用分析
铝合金车轮设计及结构分析
汽车车架的轻量化设计
基于R-W方法的独立悬架和转向系统性能仿真及优化研究
轻型汽车前悬架设计分析
汽车动力总成悬置系统研究及软件开发
汽车轮胎气压监测系统（TPMS）设计
麦弗逊悬架和转向系统的性能仿真研究
基于CAN总线的汽车轮胎压力检测及监控系统的研究
基于SOPC技术的汽车轮胎压力监测系统的研究
汽车空气悬架系统的参数化建模、分析及设计理论和方法研究
汽车半主动悬架模糊控制研究
基于ADAMS的悬架优化及控制研究
基于三维CAD和有限元分析的扬子福铃皮卡车架的结构分析
基于CAN总线的汽车车身控制系统的研究与设计
客车空气弹簧悬架的初步研究
载重子午线轮胎橡胶材料时滞特性引起的滚动阻力分析
全钢丝载重子午线轮胎的三维有限元分析
轮胎有限元分析及优化中的若干问题研究
基于人—车—路环境下的汽车电控机械自动变速智能控制研究
汽车轮胎监测及控制系统的研究
汽车悬架与四轮转向系统的综合控制研究
新型汽车主动悬架系统及其鲁棒控制研究
轮胎花纹反求与数字化设计研究
脉冲数互比法汽车轮胎气压异常报警模式研究
轮胎压力实时监测与预警系统的研究与开发
基于多体动力学汽车动力总成隔振性能研究
基于试验设计的麦克弗逊悬架参数灵敏度分析及调校
基于ADAMS的悬架系统动力学仿真分析与优化设计
重型特种车车架强度分析及其轻量化问题研究
独立悬架性能评价指标与评价方法及其在双横臂与多连杆式悬架上的仿真实现
时变垂直载荷及时变滑移率下轮胎纵滑特性研究
两种独立悬架Lagrange型动力学仿真模型
汽车电动助力转向控制系统研究与设计
低噪轮胎花纹周期和节距辨识及其顺逆槽噪声动力学分析
空气悬架结构优化及最优控制研究
车辆轮胎压力检测系统的研究
新型轮胎气压监测系统产品研究与开发
电控空气悬架系统的匹配设计
载货汽车动力总成悬置系统的优化设计
油气悬架系统动态特性仿真
上一页
[35]
[36]
[37]
[38]
[39]
下一页
