非线性油气悬架振动特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·悬架系统概述 | 第8-11页 |
| ·悬架系统的定义及作用 | 第8-9页 |
| ·悬架系统的分类 | 第9-11页 |
| ·油气悬架技术文献综述 | 第11-17页 |
| ·油气悬架的定义及分类 | 第11-13页 |
| ·油气悬架技术发展综述 | 第13-17页 |
| ·本文研究工作主要内容 | 第17-18页 |
| ·选题背景和意义 | 第17页 |
| ·工作内容 | 第17-18页 |
| ·本文的组织结构 | 第18-19页 |
| 2 振动基础理论及油气悬架工作原理 | 第19-31页 |
| ·动力参数设计分析概述 | 第19-22页 |
| ·弹性元件设计模型 | 第19-20页 |
| ·阻尼元件设计模型 | 第20-22页 |
| ·非线性系统振动概述 | 第22-25页 |
| ·非线性振动系统的运动微分方程 | 第23页 |
| ·非线性振动系统的分类及分析方法 | 第23-25页 |
| ·油气悬架的结构和工作原理及工作模式分析 | 第25-30页 |
| ·油气悬架的结构和工作原理 | 第25-26页 |
| ·LTM1500型起重机油气悬架工作模式分析 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 非线性油气悬架数学模型及数值分析 | 第31-39页 |
| ·两自由度非线性油气悬架系统的振动数学模型 | 第31-35页 |
| ·油气悬架系统的非线性输出载荷 | 第32-33页 |
| ·两自由度非线性振动数学模型 | 第33-35页 |
| ·非线性油气悬架振动系统的数值分析 | 第35-38页 |
| ·路面激励的确定 | 第35-36页 |
| ·系统动态特性 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 油气悬架的动力学仿真 | 第39-45页 |
| ·油气悬架模型的ADAMS动态仿真 | 第39-42页 |
| ·系统模型建立 | 第39-41页 |
| ·几何及物理参数确定 | 第41-42页 |
| ·仿真分析 | 第42-44页 |
| ·静态平衡分析 | 第42页 |
| ·冲击激励分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 非线性油气悬架系统的参数设计 | 第45-56页 |
| ·油气悬架弹性元件设计—蓄能器 | 第45-50页 |
| ·油气悬架刚度特性分析 | 第45-47页 |
| ·油气悬架蓄能器设计 | 第47-50页 |
| ·油气悬架蓄能器设计流程 | 第50页 |
| ·阻尼器设计计算—阻尼孔 | 第50-55页 |
| ·油气悬架阻尼特性分析 | 第50-52页 |
| ·油气悬架阻尼器设计 | 第52-54页 |
| ·油气悬架阻尼器设计步骤 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 6 非线性油气悬架系统的平顺性分析 | 第56-66页 |
| ·油气悬架系统激励时域模型建立 | 第56-61页 |
| ·谐波叠加法建模理论 | 第56-59页 |
| ·路面时域模型的编制 | 第59-61页 |
| ·油气悬架的平顺性仿真分析 | 第61-65页 |
| ·基本参数确定 | 第61页 |
| ·油气悬架平顺性仿真分析 | 第61-65页 |
| ·本章小节 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
