| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1．1 引言 | 第8页 |
| 1．2 汽车轮胎结构及发展历史 | 第8-10页 |
| 1．3 轮胎的重要性及其影响因素 | 第10-11页 |
| 1．4 国内外轮胎安全监测系统的研究现状 | 第11-12页 |
| 1．5 课题的研究内容和主要工作 | 第12-13页 |
| 2 总体设计方案 | 第13-15页 |
| 3 系统硬件电路的设计 | 第15-45页 |
| 3．1 单片机的选择 | 第15-19页 |
| 3．1．1 MSP430系列单片机 | 第16-18页 |
| 3．1．2 ATMEL公司的AT89系列 | 第18-19页 |
| 3．2 液晶显示单元 | 第19-26页 |
| 3．2．1 汉字显示原理 | 第19-21页 |
| 3．2．2 点阵型 LCD显示模块 EDM12864-1 | 第21-26页 |
| 3．3 无线射频模块的选择 | 第26-29页 |
| 3．4 数据采集电路 | 第29-34页 |
| 3．4．1 压力传感器 | 第29-31页 |
| 3．4．2 温度传感器 | 第31-34页 |
| 3．5 语音报警单元的设计 | 第34-39页 |
| 3．6 按键接口的设计 | 第39-40页 |
| 3．7 直流电源电路设计 | 第40-44页 |
| 3．7．1 系统的电源电路设计的要求 | 第40页 |
| 3．7．2 系统电源的设计 | 第40-44页 |
| 3．8 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 系统软件设计 | 第45-68页 |
| 4．1 系统软件编程语言的选择 | 第45-47页 |
| 4．2 系统软件设计 | 第47-67页 |
| 4．2．1 CAN协议的简介 | 第48-54页 |
| 4．2．2 汉明码的简介 | 第54-62页 |
| 4．2．3 数据采集程序设计 | 第62-63页 |
| 4．2．4 数据接收处理软件设计 | 第63-67页 |
| 4．3 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 系统的抗干扰设计 | 第68-73页 |
| 5．1 硬件抗干扰的措施 | 第68-70页 |
| 5．2 软件抗干扰的措施 | 第70-73页 |
| 6 系统的调试 | 第73-75页 |
| 6．1 系统调试前的检查 | 第73页 |
| 6．2 系统的调试 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录A 发射模块原理图 | 第78-79页 |
| 附录B 接收模块原理图 | 第79-80页 |
| 附录C 液晶显示及按键接口电路原理图 | 第80-81页 |
| 附录D 数据处理显示模块主程序 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第84页 |