汽车轮胎监测及控制系统的研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-12页 |
| ·国内外压力监控技术的发展概况 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要研究及创新内容 | 第13-14页 |
| 2 系统总体方案设计 | 第14-18页 |
| ·系统设计要求 | 第14-15页 |
| ·系统的总体结构 | 第15-18页 |
| 3 轮胎状态信息采集 | 第18-28页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·传感器选用 | 第18-21页 |
| ·轮胎状态信息采集硬件接口设计 | 第21-24页 |
| ·轮胎状态信息采集软件接口设计 | 第24-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 4 信息的无线传输设计 | 第28-35页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·无线收发芯片选用 | 第28-29页 |
| ·无线收发器nRF401 的使用 | 第29-33页 |
| ·信息无线传输设计 | 第33页 |
| ·小结 | 第33-35页 |
| 5 多机网络及通信设计 | 第35-43页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·系统网络组建 | 第35-38页 |
| ·通信协议设计 | 第38-40页 |
| ·通信程序设计 | 第40页 |
| ·小结 | 第40-43页 |
| 6 信息处理及其它 | 第43-48页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·液晶显示模块 | 第43-46页 |
| ·报警模块 | 第46页 |
| ·电源模块 | 第46页 |
| ·系统的功耗 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 7 系统可靠性设计 | 第48-50页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·系统可靠性整体设计 | 第48页 |
| ·系统可靠性的软件设计 | 第48-49页 |
| ·系统可靠性的硬件设计 | 第49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 8 系统仿真、测试及安装 | 第50-56页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·系统仿真 | 第50-52页 |
| ·系统通信实验 | 第52-54页 |
| ·系统的安装设计 | 第54-56页 |
| 9 全文总结 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-66页 |
| 独创性声明 | 第66页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第66页 |
