| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| ·论文选题背景 | 第8页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第8页 |
| ·有限元发展与现状 | 第8-10页 |
| ·课题的研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 车架有限元模型的建立 | 第11-21页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第11-15页 |
| ·载货汽车车架有限元建模 | 第15-21页 |
| 第3章 车辆载荷的分析 | 第21-27页 |
| ·车辆载荷分类 | 第21-24页 |
| ·车辆载荷影响因素分析 | 第24-25页 |
| ·车架受力情况的模拟 | 第25-27页 |
| 第4章 车架的静态分析 | 第27-40页 |
| ·静强度分析 | 第27-33页 |
| ·动强度分析 | 第33-40页 |
| 第5章 车架的动态分析 | 第40-51页 |
| ·概述 | 第40-41页 |
| ·车架的模态分析 | 第41-51页 |
| 第6章 车架的轻量化设计 | 第51-61页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·车架优化过程 | 第51-54页 |
| ·各方案强度分析 | 第54-59页 |
| ·轻量化设计方案评价 | 第59-61页 |
| 第7章 结论 | 第61-63页 |
| ·论文主要工作和结论 | 第61页 |
| ·进一步工作 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 申明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |