当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
响应面法的数值方法研究及其在悬挂参数优化中的应用
汽车智能悬架系统小型低功耗控制器研究
汽车轮胎安全智能监测系统的研究和实现
基于有限元的商用车膜式空气弹簧垂直刚度特性分析
汽车车架的有限元静动态响应分析
汽车前悬架运动学及整车操纵稳定性仿真
汽车轮胎压力监测系统的研究
铝合金汽车轮毂曲面数字化抛光方法研究
轮胎稳态模型研究
越野车电液主动悬架模糊控制的研究
基于ADAMS的弧形螺旋弹簧双质量飞轮仿真分析
子午线轮胎充气及静态接触状态下的有限元分析
重型载重汽车空气悬架设计及悬架系统分析研究
重型载重汽车车架轻量化设计研究
汽车主动悬架系统控制策略研究
灰色控制理论在汽车半主动悬架控制中的应用
多条低噪声轮胎花纹基形设计软件的研究
汽车轮胎力学模型研究
基于声表面波的轮胎压力监测研究
麦弗逊前独立悬架汽车的操纵稳定性研究
双横臂独立悬架轿车的转向轮运动研究
商用车驾驶室悬置系统模拟仿真及改进设计
非块状轮胎花纹噪声仿真实验模型的研究
电控空气悬架的模糊控制策略研究
纵臂扭杆弹簧悬架的设计、运动学分析及优化
基于ADAMS/CAR的汽车悬架系统虚拟样机设计与性能分析
基于混沌特征的汽车悬架隔振性能评价技术研究
可变阻尼减震器及半主动悬架模糊控制的仿真分析
半主动空气悬架神经网络控制算法仿真研究
月球车悬架研究及动力学仿真
双横臂独立前悬架中橡胶衬套刚度的研究及优化
统一轮胎模型与动力学软件的连接
独立悬架的通用拉格朗日动力学仿真模型
磁流变减振器设计及控制系统仿真
独立悬架动力学仿真的通用笛卡尔模型
基于多体动力学理论的车辆主动悬挂的控制策略研究
基于“车-椅-人”模型的车辆座椅悬架H_∞控制研究
可调阻尼减震器优化设计的研究
基于嵌入式实时操作系统VxWorks的车辆悬挂系统的动态模拟仿真测试平台研究
整车悬架振动智能半主动控制研究
汽车悬架系统非线性动力学行为分析与控制
汽车动力总成悬置系统的设计、分析与优化
某轻型客车悬架计算及平顺性仿真分析软件的开发
基于虚拟样机技术的轻客前悬架仿真与优化
基于模糊控制的带附加空气室空气悬架电子控制单元研究
带附加空气室空气弹簧垂向刚度及阻尼特性实验研究
车辆半主动悬架模型跟踪变结构控制的研究
应力约束下半挂车车架的拓扑优化设计
半挂车用三轴板簧平衡悬架的仿真分析与结构改进
轮胎压力监视系统(TPMS)研究与开发
上一页
[34]
[35]
[36]
[37]
[38]
下一页