轿车轮胎非正常磨损机理及使用寿命预测研究
| 第1章 绪论 | 第1-21页 |
| ·本课题研究的意义和背景 | 第13-14页 |
| ·国内外轮胎磨损研究现状 | 第14-18页 |
| ·轮胎磨损的微观机理 | 第14-15页 |
| ·现有的轮胎磨损计算和评估方法 | 第15-17页 |
| ·国内外对轮胎非正常磨损机理的研究 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18页 |
| ·本课题拟采用的研究方法与技术路线 | 第18-21页 |
| 第2章 轮胎基本参数实验及其相互关系研究 | 第21-35页 |
| ·实验目的和实验内容 | 第21-22页 |
| ·轮胎基本参数实验的设计 | 第22-28页 |
| ·轮胎径向刚度实验设计 | 第22-24页 |
| ·轮胎纵向刚度实验设计 | 第24-25页 |
| ·侧向刚度实验设计 | 第25-26页 |
| ·接地印迹实验设计 | 第26-28页 |
| ·实验数据处理和拟合 | 第28-33页 |
| ·径向刚度实验数据处理 | 第28-29页 |
| ·纵向刚度实验数据处理 | 第29-31页 |
| ·侧向刚度实验数据处理 | 第31-33页 |
| ·接地印迹实验数据处理 | 第33页 |
| ·实验误差分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 悬架-轮胎系统动力学建模与仿真 | 第35-50页 |
| ·扭杆梁后桥等效力学模型的建立 | 第35-38页 |
| ·后桥静态受力特性分析 | 第36-37页 |
| ·等效模型的建立 | 第37-38页 |
| ·后悬架模型的建立与分析 | 第38-40页 |
| ·多刚体系统动力学的有关理论 | 第38-39页 |
| ·模型部件之间约束和相互作用关系的分析 | 第39-40页 |
| ·系统定位参数静态变化特性分析 | 第40-41页 |
| ·后悬架系统动态特性分析 | 第41-42页 |
| ·定位参数动态变化特性的仿真分析 | 第42-44页 |
| ·定位参数动态变化特性的实验研究 | 第44-47页 |
| ·实验系统原理 | 第44-46页 |
| ·实验结果分析 | 第46-47页 |
| ·定位参数动态特性的仿真和实验对比分析研究 | 第47-48页 |
| ·结论 | 第48-50页 |
| 第4章 轮胎局部力学特性理论模型 | 第50-73页 |
| ·轮胎基本的运动学特性 | 第52-53页 |
| ·轮胎复合滑移下的力学特性 | 第53-58页 |
| ·复合滑移轮胎刷子模型建模 | 第53-56页 |
| ·复合滑移下轮胎的力学特性 | 第56-58页 |
| ·外倾角对轮胎力学特性的影响 | 第58-62页 |
| ·外倾角对轮胎力学特性的影响建模 | 第58-60页 |
| ·外倾角作用下的轮胎力学特性 | 第60-62页 |
| ·基于胎面宽度的轮胎局部力学模型 | 第62-68页 |
| ·轮胎接地印迹的垂向载荷分布 | 第63-66页 |
| ·理论模型的建立 | 第66-68页 |
| ·轮胎局部力学模型的力学特性 | 第68页 |
| ·参数比较分析 | 第68-71页 |
| ·结论 | 第71-73页 |
| 第5章 基于悬架系统的轮胎非正常磨损机理研究 | 第73-97页 |
| ·磨损数值方法的选择 | 第74-77页 |
| ·有限元方法 | 第74-75页 |
| ·单位磨损里程表示法 | 第75页 |
| ·轮胎磨损耗散能量方法 | 第75-77页 |
| ·轮胎磨损的静力学特性分析 | 第77-79页 |
| ·轮胎的侧向力学特性 | 第77-78页 |
| ·考虑轮胎宽度的局部力学模型 | 第78-79页 |
| ·参数及灵敏度分析 | 第79-84页 |
| ·偏磨损差值量和平均磨损量的修正 | 第79页 |
| ·参数分析 | 第79-84页 |
| ·轮胎磨损的动力学仿真 | 第84-92页 |
| ·轮胎局部力学半经验模型 | 第84-85页 |
| ·外倾角1.5度时胎面的磨损情况 | 第85-87页 |
| ·外倾角0.0度时胎面的磨损情况 | 第87-89页 |
| ·外倾角-1.0度时胎面的磨损情况 | 第89-92页 |
| ·由胎面磨损性状判断悬架问题的判据 | 第92-93页 |
| ·地域特征与轮胎非正常磨损的关系 | 第93-95页 |
| ·轮胎磨损的定性验证 | 第95-96页 |
| ·结论 | 第96-97页 |
| 第6章 基于胎面扰动的轮胎非正常磨损机理研究 | 第97-115页 |
| ·动力系统稳定性研究概述 | 第98-99页 |
| ·基于胎面扰动的轮胎多边形磨损理论建模 | 第99-103页 |
| ·基本假设条件 | 第99-101页 |
| ·建立模型 | 第101-103页 |
| ·模型仿真分析 | 第103-110页 |
| ·基本的计算条件 | 第103-105页 |
| ·较常用车速仿真 | 第105-107页 |
| ·不同路况下多边形磨损的仿真 | 第107-108页 |
| ·不同车速对多边形磨损的影响 | 第108-109页 |
| ·实际路况下多边形磨损成因及机理分析 | 第109-110页 |
| ·参数影响分析 | 第110-113页 |
| ·参数趋势分析 | 第110-112页 |
| ·参数的灵敏度分析 | 第112-113页 |
| ·结论 | 第113-114页 |
| 本章附录 | 第114-115页 |
| 第7章 轮胎使用寿命预测方法探讨 | 第115-128页 |
| ·磨损公里数样本的确定 | 第116-117页 |
| ·轮胎磨损线性累积预估外推法 | 第117页 |
| ·轮胎磨损预测方法探讨 | 第117-118页 |
| ·算例 | 第118-124页 |
| ·行驶路面的组成及各种参数的确定 | 第119-120页 |
| ·基于多边形磨损的基数样本公里数磨损预测 | 第120-123页 |
| ·轮胎基数样本里程磨损后的性状表现 | 第123页 |
| ·轮胎使用寿命预估 | 第123-124页 |
| ·参数改进后的轮胎使用寿命预测 | 第124-126页 |
| ·改进前后的磨损里程比较 | 第126页 |
| ·结论 | 第126-128页 |
| 第8章 全文总结与展望 | 第128-132页 |
| ·全文总结与创新 | 第128-130页 |
| ·全文总结 | 第128-130页 |
| ·全文创新点 | 第130页 |
| ·研究展望 | 第130-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-137页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第137页 |
