| 第一章 概述 | 第1-12页 |
| ·汽车轮胎压力检测及监控系统的研究意义 | 第9页 |
| ·汽车轮胎压力检测及监控系统的总体设计方案和论文工作 | 第9-12页 |
| ·汽车轮胎压力检测及监控系统的总体设计方案 | 第9-10页 |
| ·论文工作 | 第10-12页 |
| 第二章 汽车轮胎压力检测及监控系统 | 第12-18页 |
| ·直接式汽车轮胎压力检测及监控系统 | 第13-14页 |
| ·间接式汽车轮胎压力检测及监控系统 | 第14页 |
| ·本系统采用的汽车轮胎压力检测方案 | 第14-18页 |
| ·智能传感器 MPXY8020 | 第15-16页 |
| ·UHF发送器 | 第16-18页 |
| 第三章 CAN总线介绍二、 | 第18-28页 |
| ·CAN总线概述 | 第18-19页 |
| ·CAN的性能特点 | 第19-20页 |
| ·CAN协议介绍 | 第20-28页 |
| ·CAN节点的分层结构 | 第20-21页 |
| ·CAN总线上的电平形式 | 第21页 |
| ·CAN节点的位定时要求 | 第21-23页 |
| ·CAN节点的报文传输 | 第23-25页 |
| ·帧编码 | 第25页 |
| ·CAN总线仲裁规则 | 第25-27页 |
| ·错误检测 | 第27-28页 |
| 第四章 基于 CAN总线的汽车轮胎压力检测及监控系统的实现 | 第28-57页 |
| ·汽车轮胎压力检测及监控系统的硬件构成 | 第28-34页 |
| ·压力传感器 | 第29页 |
| ·嵌入式微处理器 | 第29-31页 |
| ·CAN总线驱动器 | 第31-32页 |
| ·射频接收器 MC33594 | 第32-34页 |
| ·汽车轮胎内压力、温度数据采集的实现 | 第34-37页 |
| ·汽车轮胎内压力、温度数据采集的硬件设计 | 第34-35页 |
| ·汽车轮胎内压力、温度数据采集的软件设计 | 第35-37页 |
| ·压力、温度数据的无线传输 | 第37-43页 |
| ·无线数据传输格式 | 第37-39页 |
| ·无线数据发送的实现 | 第39-41页 |
| ·无线数据接收的实现 | 第41-43页 |
| ·CAN总线上报文传输的实现 | 第43-50页 |
| ·CAN节点数据传输波特率的设置 | 第44-45页 |
| ·CAN节点报文发送的实现 | 第45-46页 |
| ·CAN节点报文接收的实现 | 第46-48页 |
| ·报文的错误检测 | 第48-49页 |
| ·CAN节点的低功耗设计 | 第49-50页 |
| ·上位机软件设计 | 第50-57页 |
| ·硬件连接 | 第50-51页 |
| ·上位机监控软件设计 | 第51-57页 |
| 第五章 系统的应用展望与不足 | 第57-59页 |
| ·系统的应用展望 | 第57页 |
| ·系统存在的不足 | 第57-59页 |
| ·轮胎压力检测模块存在的问题 | 第57-58页 |
| ·CAN自身的局限性 | 第58页 |
| ·MCU处理能力的问题 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |