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车轮不圆度检测及DSP的应用研究

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第1章 绪论第8-17页
   ·轮对的基本知识第8-11页
     ·车轴第8-9页
     ·车轮第9-11页
   ·铁道车辆车轮不圆度检测的意义第11-12页
   ·车轮不圆度的产生机理第12-13页
   ·国内外车轮不圆度检测研究的进展第13-15页
     ·总体检测方案的分类第13-14页
     ·静态检测技术综述第14页
     ·动态检测技术综述第14-15页
   ·本文的研究与工作第15-17页
第2章 车轮不圆度检测方案的确定第17-23页
   ·车轮不圆度动态检测原理第17-21页
     ·超声遥测法第17页
     ·图像检测法第17-19页
     ·接触测量法第19-21页
   ·检测方案的对比及选择第21-23页
第3章 车轮不圆度检测系统的设计第23-43页
   ·检测系统的组成第23-28页
     ·系统设计的基本构思第23页
     ·检测系统的总体结构及组成第23-24页
     ·检测系统各组成部分介绍第24-28页
   ·系统各部件的选型第28-38页
     ·传感器的选型第28-33页
     ·A/D器件的选型第33-38页
   ·车轮不圆度参数的计算第38-40页
   ·检测系统的误差分析第40-43页
     ·随机误差第40-41页
     ·外界因素的误差第41页
     ·测量方法的误差第41页
     ·检测设备的误差第41-43页
第4章 DSP在检测系统中的应用与实现第43-59页
   ·数字信号处理器件DSP概述第43-46页
     ·DSP芯片的发展历程第43-44页
     ·DSP芯片的性能指标第44-45页
     ·DSP芯片与普通微处理器的比较第45-46页
   ·DSP芯片的选型第46-48页
   ·TMS320F2812 DSP芯片功能介绍第48-52页
   ·基于DSP的数据处理算法实现第52-59页
     ·DSP开发软件CCS简介第52-53页
     ·CCS环境下的程序编写第53-55页
     ·车轮不圆度检测系统的数据处理第55-59页
第5章 系统仿真及实验第59-73页
   ·电涡流接近传感器标定实验第59-61页
     ·MATLAB简介第59页
     ·MATLAB的特点第59-60页
     ·MATLAB系统组成第60页
     ·传感器标定的MATLAB程序第60-61页
   ·DSP与上位机通信实验第61-63页
   ·基于DSP的数据采集实验第63-66页
   ·实验结果及分析第66-73页
     ·实验目的第66页
     ·实验装置第66-67页
     ·实验流程第67-68页
     ·实验结论第68-73页
结论第73-75页
致谢第75-76页
参考文献第76-79页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第79-80页
附录1: A/D芯片电路图及前置滤波电路图第80-81页
附录2: DSP系统控制及数据处理程序第81-89页

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