铝合金车轮设计及结构分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·铝合金车轮行业现状及其发展趋势 | 第8-12页 |
| ·铝合金车轮的发展及其现状 | 第8-11页 |
| ·铝合金车轮的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·课题的提出 | 第12-15页 |
| ·铝合金车轮的设计要求 | 第12页 |
| ·国内铝合金车轮的设计方法 | 第12-13页 |
| ·有限元方法在汽车行业的应用现状 | 第13-14页 |
| ·课题来源及其研究的目的与意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·车轮结构优化的研究现状 | 第15-17页 |
| ·车轮疲劳性能研究现状 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 车轮产品设计 | 第20-32页 |
| ·产品设计的概述 | 第20页 |
| ·车轮造型设计 | 第20-23页 |
| ·车轮造型设计的组成要素 | 第21页 |
| ·车轮造型设计的美学准则 | 第21-23页 |
| ·车轮形态构成方法 | 第23页 |
| ·车轮的色彩设计 | 第23页 |
| ·车轮结构优化设计 | 第23-31页 |
| ·车轮的尺寸优化 | 第24-25页 |
| ·车轮的形状优化 | 第25-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 车轮弯曲疲劳试验的静力分析 | 第32-51页 |
| ·有限元分析的基础理论 | 第32-34页 |
| ·变分原理 | 第32-33页 |
| ·单元位移模式和插值函数 | 第33-34页 |
| ·车轮弯曲疲劳试验简介 | 第34-36页 |
| ·车轮弯曲疲劳试验力学模型 | 第36-40页 |
| ·16×6.5J车轮几何模型的简化 | 第36-37页 |
| ·A356的材料特性 | 第37-38页 |
| ·边界条件的处理 | 第38页 |
| ·载荷的处理 | 第38-40页 |
| ·车轮弯曲疲劳试验有限元模型 | 第40-41页 |
| ·静力分析结果及数据分析 | 第41-46页 |
| ·实验应力分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 车轮弯曲疲劳试验的动力分析 | 第51-64页 |
| ·动力学有限元分析原理 | 第51-53页 |
| ·动力学分析基本方程 | 第51-52页 |
| ·动力学分析步骤 | 第52-53页 |
| ·车轮弯曲疲劳试验工况的模态分析 | 第53-56页 |
| ·模态分析的定义 | 第53页 |
| ·模态缩减理论 | 第53-54页 |
| ·车轮弯曲疲劳试验模型的模态分析 | 第54-56页 |
| ·车轮弯曲疲劳试验的动力分析 | 第56-63页 |
| ·车轮弯曲疲劳试验动态响应类型 | 第56-57页 |
| ·车轮弯曲疲劳试验动力分析 | 第57-60页 |
| ·结果分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 车轮弯曲疲劳分析 | 第64-83页 |
| ·车轮的疲劳特性研究 | 第64-68页 |
| ·疲劳破坏的形式与过程 | 第64页 |
| ·铝合金材料的疲劳特性 | 第64-65页 |
| ·影响车轮疲劳强度的因素 | 第65-68页 |
| ·疲劳寿命预测方法 | 第68-73页 |
| ·名义应力法 | 第69-71页 |
| ·局部应力-应变法 | 第71-73页 |
| ·车轮弯曲疲劳分析 | 第73-82页 |
| ·名义应力法预测车轮弯曲疲劳寿命 | 第73-79页 |
| ·局部应力应变法预测车轮弯曲疲劳寿命 | 第79-80页 |
| ·有限元法预测车轮弯曲疲劳寿命 | 第80-81页 |
| ·预测寿命与试验结果的比较分析 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-86页 |
| ·总结 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录 | 第89-98页 |
| 附录1: 16×6.5J车轮材料机械强度试验 | 第89-90页 |
| 附录2: 16×6.5J车轮弯曲疲劳试验数据 | 第90-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
