| 第1章 引言 | 第1-26页 |
| ·工程背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·轮胎结构特征及数值模拟的发展历史和现状 | 第11-13页 |
| ·橡胶-帘线复合材料的研究状况 | 第13-18页 |
| ·实验研究及简化分析 | 第14-16页 |
| ·细观力学近似 | 第16-17页 |
| ·加强筋(rebar)单元 | 第17页 |
| ·基于均匀化理论对橡胶-帘线复合材料性质的研究 | 第17-18页 |
| ·轮胎优化设计研究现状 | 第18-23页 |
| ·轮胎设计理论进展 | 第19-20页 |
| ·优化设计模型及分类 | 第20-21页 |
| ·优化问题求解方法研究状况 | 第21-23页 |
| ·全局优化进展 | 第23-24页 |
| ·论文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 充气轮胎的有限元分析 | 第26-41页 |
| ·橡胶材料的本构关系 | 第26-29页 |
| ·Mooney-Rivlin 本构参数的数字散斑相关实验测定 | 第29-31页 |
| ·265/75R16LT 轻卡子午胎模型简化 | 第31-33页 |
| ·三维四分之一模型计算结果分析 | 第33-40页 |
| ·整体分析 | 第33-37页 |
| ·接地区域分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 帘线-橡胶复合材料新的本构及其参数识别方案 | 第41-59页 |
| ·橡胶-帘线复合材料的一种横观各向同性等效材料模型 | 第41-42页 |
| ·切线刚度矩阵和初始刚度矩阵 | 第42-47页 |
| ·橡胶-帘线复合材料等效材料参数的识别方案 | 第47-50页 |
| ·算例与应力后处理 | 第50-58页 |
| ·沿纤维方向单拉 | 第51-52页 |
| ·平行于纤维方向剪切 | 第52页 |
| ·复合材料梁的纯弯 | 第52-54页 |
| ·薄板 | 第54-55页 |
| ·粗略应力后处理 | 第55-56页 |
| ·应力结果处理 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 三维充气轮胎形状优化的自适应响应面方法 | 第59-81页 |
| ·轮胎胎冠形状优化模型 | 第60-62页 |
| ·形状敏度讨论 | 第62-66页 |
| ·轮胎胎冠形状优化问题的局部响应面的构造 | 第66-71页 |
| ·一阶二阶响应面自适应迭代格式 | 第66-69页 |
| ·序列响应面参数回归的方法 | 第69-71页 |
| ·增量射线步与迭代收敛准则 | 第71-73页 |
| ·胎冠形状优化相关节点坐标的扰动 | 第73-75页 |
| ·应用实例 | 第75-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 轮胎胎体帘线模量和铺设角度优化问题的全局寻优策略 | 第81-98页 |
| ·优化模型 | 第82-83页 |
| ·轮胎帘线模量和铺设角度优化问题全局寻优策略 | 第83-85页 |
| ·广义回归神经网络的构造 | 第85-90页 |
| ·近似全局最优解的获得 | 第90-92页 |
| ·基于一阶序列响应面近似的局部搜索 | 第92页 |
| ·应用实例 | 第92-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 全文总结 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-108页 |
| 致谢与声明 | 第108-109页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第109页 |
