油气悬架系统动态特性仿真
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·导言 | 第7-8页 |
| ·车辆悬架系统的组成和分类 | 第8-12页 |
| ·悬架系统的组成 | 第8-9页 |
| ·悬架系统的分类 | 第9-12页 |
| ·油气悬架系统 | 第12-15页 |
| ·油气悬架系统概述 | 第12-13页 |
| ·油气悬架系统优点 | 第13-15页 |
| ·油气悬架的实际应用及研究状况 | 第15-17页 |
| ·油气悬架的实际应用 | 第15-16页 |
| ·油气悬架的研究状况 | 第16-17页 |
| 第二章 油气悬架系统工作原理 | 第17-23页 |
| ·油气悬架系统分类 | 第17页 |
| ·独立式油气悬架原理 | 第17页 |
| ·连通式油气悬架原理 | 第17-18页 |
| ·单气室油气悬架原理 | 第18-20页 |
| ·双气室油气悬架原理 | 第20-21页 |
| ·两级压力式油气悬架原理 | 第21-23页 |
| 第三章 油气悬架系统理论模型 | 第23-35页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·双气室蓄能器油气悬架系统模型 | 第23-24页 |
| ·双气室蓄能器油气悬架物理模型简化 | 第24-26页 |
| ·阻尼孔特性 | 第26-27页 |
| ·单向阀特性 | 第27-30页 |
| ·油液压缩性 | 第30-32页 |
| ·蓄能器及其气体多变指数的确定 | 第32-34页 |
| ·摩擦阻力 | 第34-35页 |
| 第四章 油气悬架系统建模与仿真研究 | 第35-46页 |
| ·ADAMS 软件概述 | 第35-36页 |
| ·油气悬架系统仿真模型建立与研究 | 第36-46页 |
| ·油气悬架系统仿真激励信号 | 第39页 |
| ·油气悬架系统仿真研究 | 第39-41页 |
| ·油气悬架位移特性与激励参数的关系 | 第41-43页 |
| ·油气悬架位移特性和速度特性与工作参数的关系 | 第43-46页 |
| 第五章 油气悬架系统刚度与阻尼研究 | 第46-56页 |
| ·概述 | 第46-47页 |
| ·非线性振动描述 | 第47-49页 |
| ·油气悬架性能及其影响性能分析 | 第49-50页 |
| ·油气悬架非线性刚度特性研究 | 第50-52页 |
| ·初始充气压力对刚度的影响 | 第50-51页 |
| ·额定充气容积对刚度的影响 | 第51-52页 |
| ·油气悬架非线性阻尼特性研究 | 第52-56页 |
| ·阻尼孔对阻尼的影响 | 第52-54页 |
| ·激励频率对阻尼的影响 | 第54-56页 |
| 第六章 全文总结 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 摘要 | 第62-64页 |
| Abstract | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 导师与作者简介 | 第68页 |
