当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
乘用车后扭力梁悬架系统动态特性仿真与试验研究
重型牵引车后平衡悬架的设计方法研究
基于磁流变阻尼器的汽车半主动悬架控制系统研究
复合材料板簧阻尼特性分析及其与悬架系统阻尼匹配研究
基于SolidWorks二次开发的轮毂轴承CAD/CAE一体化系统研究与开发
汽车液压减振器Rattling异响的产生机理与抗异响设计研究
钢制车轮疲劳性能分析及轮辐旋压成形工艺参数研究
某重型汽车车架结构抗疲劳轻量化设计
数据驱动的轮胎帘子线质量智能控制方法
基于ARC的地形自适应车辆主动悬架控制研究
基于系统工程的汽车悬架设计研究
轻卡车架疲劳分析和结构优化
阻尼连续可调半主动悬架控制策略仿真研究
汽车第三代轮毂轴承单元摆辗铆合工艺技术研究
汽车第三代轮毂轴承游隙检测技术研究
基于ADAMS的汽车前轮定位参数仿真分析
高速列车横向半主动悬挂自适应PID控制研究
汽车保险杠凹模加工表面形貌建模及数控加工仿真
小型乘用车橡胶减震器生产工艺及性能评价研究
汽车保险杠行人保护与低速碰撞性能研究与改进
FSAE赛车车架结构有限元分析及优化设计
基于小波变换的半主动悬架控制策略仿真研究
某轻型货车车架轻量化设计与研究
基于可控阻尼器的汽车半主动悬架控制算法研究
结构参数对汽车双筒充气式液压减振器动态性能的影响
升降平台车车架结构设计与优化
某牵引车后悬少片变刚度全啮合钢板弹簧优化设计与分析
半挂牵引车车架疲劳可靠性分析及优化
轿车悬架橡胶衬套结构优化与设计方法研究
考虑不确定性的控制臂拓扑优化设计及其疲劳寿命预测
房车车架有限元分析及结构优化
某客车液压互联悬架系统刚度和阻尼特性匹配
安装液压互联悬架的某越野车整车建模与半主动控制研究
悬架系统硬点载荷提取技术研究
汽车半主动悬架状态监测系统设计
汽车磁流变半主动悬架故障诊断与容错控制研究
汽车轮毂用镁合金腐蚀防护研究
基于油气悬架和Mecanum轮全向移动平台车平顺性优化与研究
铝合金轮毂设计的技术美学基础及应用研究
轮毂驱动虚拟主销独立悬架的仿真分析
某三轴商用车车架的疲劳寿命研究
基于平顺性的油气悬架优化设计
少片钢板弹簧的结构设计与疲劳寿命计算
飞机牵引车磁流变半主动悬架自适应控制
平衡悬架支架静力分析和疲劳寿命预测
基于磁流变阻尼器的轿车半主动悬挂系统动态特性分析
基于一种慢主动悬架的车身主动侧倾控制系统仿真研究
悬架导向臂支架稳健性拓扑优化方法研究
液压筒式减振器测试系统改进开发
后支撑点式空气悬架控制系统控制策略研究
上一页
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
下一页
