少片钢板弹簧的结构设计与疲劳寿命计算
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 悬架绪论 | 第9-11页 |
| 1.2 汽车钢板弹簧 | 第11-16页 |
| 1.2.1 钢板弹簧基本结构及其作用 | 第11-13页 |
| 1.2.2 钢板弹簧的分类 | 第13-14页 |
| 1.2.3 钢板弹簧挠度选择 | 第14-16页 |
| 1.3 少片簧国内外研究现状以及发展 | 第16-17页 |
| 1.4 少片钢板弹簧研究背景、内容及意义 | 第17-19页 |
| 第2章 少片变截面钢板弹簧的结构设计 | 第19-28页 |
| 2.1 整车参数 | 第19页 |
| 2.2 少片变截面钢板弹簧结构参数的确定 | 第19-24页 |
| 2.3 少片簧的结构力学模型 | 第24-26页 |
| 2.4 钢板弹簧三维结构模型的建立 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 少片变截面钢板弹簧的有限元分析 | 第28-50页 |
| 3.1 有限元理论基础 | 第28-37页 |
| 3.1.1 有限元法简介 | 第28-30页 |
| 3.1.2 有限元法分析过程 | 第30-34页 |
| 3.1.3 有限元接触行为 | 第34-35页 |
| 3.1.4 接触计算方法 | 第35-37页 |
| 3.2 少片簧有限元模型 | 第37-40页 |
| 3.3 模拟接触 | 第40-43页 |
| 3.3.1 接触方式 | 第40-41页 |
| 3.3.2 指定接触面与目标面 | 第41-43页 |
| 3.4 模型约束及加载 | 第43-44页 |
| 3.5 有限元结果分析 | 第44-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 少片簧疲劳寿命计算 | 第50-58页 |
| 4.1 疲劳基本概念 | 第50-51页 |
| 4.1.1 疲劳定义 | 第50页 |
| 4.1.2 疲劳的特点 | 第50-51页 |
| 4.1.3 疲劳分析方法 | 第51页 |
| 4.2 疲劳分析的基本步骤 | 第51-52页 |
| 4.2.1 载荷谱的确定 | 第51-52页 |
| 4.2.2 材料疲劳特性的确定 | 第52页 |
| 4.3 少片簧的疲劳寿命仿真分析 | 第52-55页 |
| 4.3.1 选择疲劳分析方法 | 第52-53页 |
| 4.3.2 疲劳载荷谱 | 第53-54页 |
| 4.3.3 材料的 S-N 曲线 | 第54-55页 |
| 4.3.4 仿真结果分析 | 第55页 |
| 4.4 少片钢板弹簧疲劳寿命试验 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 总结与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
